Ferred Moment A27: BMW -ohjaimessa menettää hallinnan Reifenplatzeriin!

Ferred Moment A27: BMW -ohjaimessa menettää hallinnan Reifenplatzeriin!
Torstai -aamuna A27: n lähellä Hagenin A27 tapahtui, mikä oli onneksi ilman vammoja. Kuten weser-Kurier , 19-vuotiaat kontrollit. Tämä tapaus tapahtui noin klo 9.20, kun ajoneuvon rengas räjähti ja se osui sivusuoja -aikatauluun.
Onnettomuuden kokonaisvahinkojen arvioidaan olevan noin 10 000 euroa. Onneksi kuljettaja ei loukkaantunut, mikä monissa vastaavissa tapauksissa ei välttämättä ole. Tilastot osoittavat, että Saksan liikenneonnettomuudet edustavat tärkeätä haastetta. dahrenstacken.de , noin 2%: n liikenneonnettomuudet laskivat pelkästään vuonna 2019, mikä edustaa lähes 2% edellisen vuoden verrattuna.
Liikenneonnettomuuden tilastot
Tällaisten tapausten analyysi suorittaa säännöllisesti liittovaltion tilastovirasto (destatsis). Nämä yksityiskohtaiset arvioinnit kirjataan paitsi onnettomuuksien lukumäärän lisäksi myös syyt ja onnettomuus. Suurin osa liikenneonnettomuuksista, noin 69%, tapahtuu kaupunkialueilla, kun taas moottoriteillä tapahtuu vain 6%. Suurin osa onnettomuuksista päättyy moottoriteille, mikä johtuu korkeammista turvallisuusstandardeista.
kaatuneet ovat sekä kevyitä että vakavasti loukkaantuneita ihmisiä ja tienkäyttäjiä, jotka kuolevat onnettomuuden seurauksista. Vuonna 2021 Saksassa oli 2 562 liikennekuolemaa, mikä on alhaisin asema yli 60 vuoden aikana. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että vaaraa väheni tieliikenteessä. Erityisesti poliisi valittaa aggressiivisesta ajokäyttäytymisestä ja häiriötekijöistä älypuhelimien kautta lisääntyvinä syitä onnettomuuksien tiheydelle.
Tarkastelu onnettomuuden syihin osoittaa, että vuonna 2021 melkein 88% onnettomuuksista johtuu viallisesta ajokäyttäytymisestä. Muita tekijöitä ovat yleiset onnettomuuksien syyt, jalankulkijoiden väärinkäytökset ja ajoneuvoihin liittyvät syyt. Uhrien lukumäärä nousi noin 358 000: een vuonna 2022, mikä edustaa hälyttävää trendiä.
Tieliikenteen nykyisen kehityksen ja liikenneturvallisuuden merkityksen vuoksi on selvää, että lisätoimenpiteet ovat välttämättömiä onnettomuuksien riskin minimoimiseksi ja liikenteen kuolemantapausten määrän vähentämiseksi. Onnettomuustietojen analysoinnilla ja valmistelulla on keskeinen rooli.Details | |
---|---|
Quellen |