Σοβαρό ατύχημα με λεωφορείο στο Saarbrücken: 33 τραυματισμοί - τι συνέβη πραγματικά;

Σοβαρό ατύχημα με λεωφορείο στο Saarbrücken: 33 τραυματισμοί - τι συνέβη πραγματικά;

Τη Δευτέρα, 24 Φεβρουαρίου 2025, συνέβη ένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα στο Saarbrücken, όπου δύο κανονικά λεωφορεία συνετρίβη σε ένα κεφάλι. Το ατύχημα πραγματοποιήθηκε στο Saarbasar και οδήγησε σε τουλάχιστον 33 τραυματισμούς. Ένα ελικόπτερο διάσωσης του ADAC ήταν επί τόπου και φροντίζει την ιατρική απομάκρυνση των τραυματιών.

Τα ατυχήματα με λεωφορεία είναι σχετικά σπάνια σε σύγκριση με άλλα τροχαία ατυχήματα. Σύμφωνα με το sol.de υπάρχουν μόνο περίπου 2% από τους ατέρουσες με τους τραυματισμούς ή τους buses on buses. Το 2023 υπήρχαν περίπου 5.200 ατυχήματα με γραμμή ή προπονητές σε όλη τη Γερμανία, στα οποία υπήρχαν τραυματισμοί ή θάνατοι. Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει επίσης πεζούς και ποδηλάτες που επηρεάστηκαν από τα ατυχήματα.

πτυχές ασφαλείας στα ατυχήματα των λεωφορείων

Η πιθανότητα τραυματισμού ως επιβάτη σε λεωφορείο είναι σχετικά χαμηλή. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, υπήρχε ένα λουράκι στους προπονητές, ενώ αυτά δεν συνταγογραφούνται σε κανονικά λεωφορεία. Αυτό καθορίζεται στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας, προκειμένου να χορηγηθεί επιβάτες σε επαρκή ελευθερία κίνησης. Ταυτόχρονα, αυτό σημαίνει ότι τα ατυχήματα στα κανονικά λεωφορεία συχνά οδηγούν μόνο σε μικρούς τραυματισμούς, ενώ οι συγκρούσεις με τους προπονητές, αν και λιγότερο συχνά, συχνά έχουν πιο σοβαρές συνέπειες.

br.de Δείχνει τη γενική ασφάλεια των προπονητών. Το 2023, το ομοσπονδιακό στατιστικό γραφείο κατέγραψε 16 θανάτους σε ατυχήματα με λεωφορείο, ενώ υπήρχαν συνολικά 1.183 θάνατοι σε σχέση με τα αυτοκίνητα. Αυτά τα στοιχεία καθιστούν σαφές ότι οι προπονητές θεωρούνται ασφαλές μέσο μεταφοράς, ακόμη και αν τα ατυχήματα σε μακροχρόνια κυκλοφορία των λεωφορείων μπορεί να έχουν επικίνδυνες συνέπειες, ειδικά εάν οι διαδρομές του λεωφορείου.

Μέτρα για την αύξηση της ασφάλειας

Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια των ταξιδιών με λεωφορεία, απαιτούνται διάφορα μέτρα. Αυτό περιλαμβάνει την υπεύθυνη συμπεριφορά τόσο από τους οδηγούς όσο και από τους επιβάτες, τον κατάλληλο σχεδιασμό από τις εταιρείες λεωφορείων και τη χρήση ασφαλών οχημάτων. br.de Προσδιορίζει επίσης συγκεκριμένους κανονισμούς για τους οδηγούς, συμπεριλαμβανομένων της μέγιστης ταχύτητας των 100 KM/ και ξεκουραστείτε.

Επιπλέον, υπάρχουν πολλές συστάσεις του Γερμανικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας (DVR), όπως η προσκόλληση των ανιχνευτών πυρκαγιάς στις τουαλέτες και του χώρου του κινητήρα καθώς και των κανονικών οδηγιών ασφαλείας για τους επιβάτες πριν από την οδήγηση. Οι στατιστικές Tüv δείχνουν ότι τα λεωφορεία έχουν χαμηλότερο ποσοστό ελαττωμάτων 11,7 %, ενώ αυτό είναι 17,9 % στα αυτοκίνητα, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω τη γενική ασφάλεια.

Τα αποτελέσματα από τα στατιστικά στοιχεία του τροχαίου ατυχήματος, τα οποία καταγράφονται από το destatis , χρησιμεύει ως σημαντική βάση για τα μέτρα για τη νομοθεσία, την εκκίνηση και την πορεία. Αυτά τα δεδομένα επιτρέπουν επίσης μια ολοκληρωμένη σύγκριση των κινδύνων ατυχημάτων σε διαφορετικούς τρόπους μεταφοράς.