Vakava linja -onnettomuus Saarbrückenissä: 33 loukkaantumista - mitä todella tapahtui?

Vakava linja -onnettomuus Saarbrückenissä: 33 loukkaantumista - mitä todella tapahtui?

Saarbrückenissä tapahtui maanantaina 24. helmikuuta 2025 vakava liikenneonnettomuus, jossa kaksi säännöllistä linja -autoa kaatui päähän. Onnettomuus tapahtui Saarbasarissa ja aiheutti vähintään 33 vammaa. ADAC: n pelastushelikopteri oli paikan päällä ja huolehti loukkaantuneiden lääketieteellisestä poistamisesta.

Bussin onnettomuudet ovat suhteellisen harvinaisia ​​muihin liikenneonnettomuuksiin verrattuna. Sol.de On vain 2%: n kokonaismäärästä. Vuonna 2023 koko Saksassa oli noin 5200 onnettomuutta linjan tai valmentajien kanssa, joissa oli vammoja tai kuolemia. Tämä luku sisältää myös jalankulkijat ja pyöräilijät, joihin onnettomuudet kärsivät.

Turvallisuusnäkökohdat linja -onnettomuuksissa

Todennäköisyys, että loukkaantuu matkustajana bussissa, on suhteellisen alhainen. Valmentajissa oli pitkään hihna, kun taas niitä ei määrätä tavallisissa linja -autoissa. Tämä asetetaan tieliikenteen määräyksiin, jotta matkustajille annetaan pysyviä huoneissa tarpeeksi liikkumisvapautta. Samanaikaisesti tämä tarkoittaa, että tavanomaisissa linja -autoissa tapahtuvat onnettomuudet johtavat usein vain pieniin vammoihin, kun taas valmentajien törmäykset, vaikka harvemmin, on usein vakavampia seurauksia.

br.de osoittaa valmentajien yleisen turvallisuuden. Vuonna 2023 liittovaltion tilastovirastossa oli 16 kuolemaa linja -autoonnettomuuksissa, kun taas autojen yhteydessä oli yhteensä 1 183 kuolemaa. Nämä luvut tekevät selväksi, että valmentajia pidetään turvallisena kuljetusvälineenä, vaikka pitkän asteen linja -autoliikenteen onnettomuuksilla voi olla vaarallisia seurauksia, etenkin jos linja -auto kallistuu.

mittaukset turvallisuuden lisäämiseksi

Väylämatkojen turvallisuuden parantamiseksi tarvitaan erilaisia ​​toimenpiteitä. Tähän sisältyy sekä kuljettajien että matkustajien vastuullinen käyttäytyminen, linja -autoyhtiöiden asianmukainen suunnittelu ja turvallisten ajoneuvojen käyttö. br.de määrittelee myös tiettyjä bussi-aikoja, mukaan lukien 100 km/h. ja levätä.

Lisäksi Saksan liikenneturvallisuusneuvostolta (DVR) on monia suosituksia, kuten palonilmaisimien kiinnittäminen wc: hen ja moottoritilaan sekä säännölliset turvallisuusohjeet matkustajille ennen ajamista. Tüv -tilastot osoittavat, että linja -autojen vika on 11,7 %, kun taas tämä on 17,9 % autoissa, mikä lisää yleistä turvallisuutta.

Tieliikenneonnettomuuksien tilastojen tulokset, jotka ovat tallentaneet destatitis , toimivat tärkeänä perusteena toimien toimesta, liikenteen koulutuksesta. Nämä tiedot mahdollistavat myös kattavan vertailun onnettomuusriskeistä eri kuljetusmuodoissa.