Ozbiljna autobusna nesreća u Saarbrückenu: 33 ozljede - što se stvarno dogodilo?

Von Markus Schneiderling

Am 24. Februar 2025 ereignete sich ein schwerer Verkehrsunfall in Saarbrücken, bei dem zwei Linienbusse frontal kollidierten.
24. veljače 2025. godine u Saarbrückenu se dogodila ozbiljna prometna nesreća, u kojoj su se dva redovna autobusa sudarila glavom. (Symbolbild/ANAG)

U ponedjeljak, 24. veljače 2025. godine, u Saarbrückenu se dogodila ozbiljna prometna nesreća, u kojoj su se dva redovna autobusa srušila u glavu. Nesreća se dogodila u Saarbasaru i rezultirala je najmanje 33 ozljede. Na licu mjesta bio je spasilački helikopter ADAC -a i pobrinuo se za medicinsko uklanjanje ozlijeđenih.

nesreće autobusima relativno su rijetke u usporedbi s drugim prometnim nesrećama. Prema

Sigurnosni aspekti u autobusnim nesrećama

Vjerojatnost da se ozlijedi kao putnik u autobusu relativno je niska. Dugo je došlo do remena u trenerima, dok ih nije propisano u redovnim autobusima. To je postavljeno u propisima o cestovnom prometu kako bi se putnicima dodijelilo u stojećim sobama dovoljno slobode kretanja. Istodobno, to znači da nesreće u redovnim autobusima često dovode samo do manjih ozljeda, dok sudari s trenerima, iako rjeđe, često imaju ozbiljnije posljedice.

Br.de označava općim sigurnosnim koženjem. 2023. godine savezni statistički ured zabilježio je 16 smrtnih slučajeva u autobusnim nesrećama, dok je bilo ukupno 1.183 smrti u vezi s automobilima. Ove brojke jasno pokazuju da se treneri smatraju sigurnim prijevoznim sredstvima, čak i ako nesreće u autobusnom prometu dugog udaljenosti mogu imati opasne posljedice, pogotovo ako se autobus naginje.

Mjere za povećanje sigurnosti

Za poboljšanje sigurnosti autobusnih putovanja potrebne su različite mjere. To uključuje odgovorno ponašanje i vozača i putnika, odgovarajuće planiranje autobusnih tvrtki i upotrebu sigurnih vozila. Br.DES STRICTYS PRESEDNSKI PRIKLJUČAKA, HIGINGA INSTUMULACIONALUCIJA, HIG PRIKLEDICI U INSUMULACIONALUCIS DRUKULACIJA puta i odmor.

Uz to, postoje mnoge preporuke Njemačkog Vijeća za sigurnost na cestama (DVR), poput pričvršćivanja detektora vatre u toaletima i motornog prostora, kao i redovnih sigurnosnih uputa za putnike prije vožnje. Tüv statistika pokazuje da autobusi imaju nižu stopu oštećenja od 11,7 %, dok je ovo 17,9 % u automobilima, što dodatno povećava opću sigurnost.

Rezultati statistike cestovnih prometnih nesreća, koje je zabilježeno DetailsQuellen