Rimta autobusų avarija Sarbrückene: 33 sužalojimai - kas iš tikrųjų nutiko?

Rimta autobusų avarija Sarbrückene: 33 sužalojimai - kas iš tikrųjų nutiko?

2025 m. Vasario 24 d., Pirmadienį, Sarbrückene įvyko rimtas eismo įvykis, kuriame du nuolatiniai autobusai sudužo į galvą. Avarija įvyko Saarbasare ir dėl to sužeidė mažiausiai 33 sužalojimus. ADAC gelbėjimo sraigtasparnis buvo vietoje ir pasirūpino, kad būtų pašalinta sužeista.

Autobusų avarijos yra palyginti retos, palyginti su kitomis eismo įvykiais. Remiantis sol.de yra tik apie 2%. 2023 m. Visoje Vokietijoje įvyko apie 5200 avarijų su linijomis ar treneriais, kuriuose buvo sužeidimų ar mirčių. Į šį skaičių taip pat įeina pėsčiieji ir dviratininkai, kuriuos paveikė avarijos.

Saugos aspektai autobusų avarijose

Tikimybė, kad bus sužeistas kaip keleivis autobuse, yra palyginti maža. Ilgą laiką treneriuose buvo dirželis, tuo tarpu jie nėra skirti įprastuose autobusuose. Tai nustatyta kelių eismo taisyklėse, kad keleiviams būtų suteikta keleiviai į stovinčius kambarius, pakankamai judėjimo laisvės. Tuo pačiu metu tai reiškia, kad avarijos įprastuose autobusuose dažnai sukelia tik nedidelius sužalojimus, o susidūrimai su treneriais, nors rečiau dažnai turi rimtesnių padarinių.

Br.de nurodo bendrą trenerių saugumą. 2023 m. Federalinė statistikos tarnyba užfiksavo 16 autobusų avarijų mirčių, o iš viso buvo 1 183 mirčių dėl automobilių. Šie skaičiai leidžia suprasti, kad treneriai yra laikomi saugiomis transporto priemonėmis, net jei ilgo tempimo autobusų eismo avarijos gali sukelti pavojingų padarinių, ypač jei autobusų pakreipia.

Saugumo padidinimo priemonės

Norint pagerinti kelionių autobusų saugumą, būtinos įvairios priemonės. Tai apima atsakingą vairuotojų ir keleivių elgesį, tinkamą autobusų kompanijų planavimą ir saugių transporto priemonių naudojimą. destatis . Šie duomenys taip pat leidžia išsamiai palyginti avarijos riziką įvairiais transporto rūšimis.