Nopietns autobusu negadījums Saarbrücken: 33 ievainojumi - kas īsti notika?
Nopietns autobusu negadījums Saarbrücken: 33 ievainojumi - kas īsti notika?
Pirmdien, 2025. gada 24. februārī, Saarbrückenā notika nopietns satiksmes negadījums, kurā divi parastie autobusi ietriecās galvā. Negadījums notika Saarbasarā, un rezultātā tika nodarīti vismaz 33 ievainojumi. Uz vietas atradās ADAC glābšanas helikopters un rūpējās par ievainoto medicīnisko noņemšanu.
Nelaimes gadījumi ar autobusiem ir salīdzinoši reti, salīdzinot ar citiem satiksmes negadījumiem. Saskaņā ar sol.de
Iespēja tikt ievainotam kā pasažierim autobusā ir salīdzinoši zema. Ilgu laiku treneros bija siksna, turpretī tās nav noteiktas parastajos autobusos. Tas ir noteikts ceļu satiksmes noteikumos, lai pasažieriem piešķirtu pietiekami daudz kustības brīvību. Tajā pašā laikā tas nozīmē, ka negadījumi parastajos autobusos bieži rada tikai nelielus ievainojumus, savukārt sadursmēm ar treneriem, kaut arī retāk, bieži ir nopietnākas sekas. br.de norāda uz treneru vispārējo drošību. 2023. gadā Federālais statistikas birojs reģistrēja 16 nāves gadījumus autobusu negadījumos, savukārt kopumā saistībā ar automašīnām bija 1 183 nāves gadījumi. Šie skaitļi skaidri norāda, ka treneri tiek uzskatīti par drošu transporta līdzekli, pat ja negadījumiem ilgstošajā aizturēšanas autobusu satiksmē var būt bīstamas sekas, it īpaši, ja autobuss noliecas. Lai uzlabotu autobusu braucienu drošību, ir nepieciešami dažādi pasākumi. Tas ietver atbildīgu uzvedību gan autovadītājiem, gan pasažieriem, atbilstošu autobusu kompāniju plānošanu un drošu transportlīdzekļu izmantošanu. br.de arī paredz specifiskus regulējumus autobusu vadītājiem, ieskaitot maksimuma ātrumu 100 km/h. un atpūsties. Turklāt ir daudz Vācijas ceļu satiksmes drošības padomes (DVR) ieteikumu, piemēram, ugunsgrēka detektoru piestiprināšana tualetēs un motora nodalījumā, kā arī regulāras pasažieru drošības instrukcijas pirms braukšanas. Tüv statistika rāda, ka autobusu zemāks defektu līmenis ir 11,7 %, savukārt tas ir 17,9 % automašīnās, kas vēl vairāk palielina vispārējo drošību. Rezultāti, kas iegūti no ceļa satiksmes negadījumu statistikas, kuru reģistrē destatis , kas ir svarīgs pamats, kas paredzēts likumdošanai, destatis. Šie dati arī ļauj visaptveroši salīdzināt negadījumu riskus dažādos transporta veidos. Drošības aspekti autobusu negadījumos
pasākumi, lai palielinātu drošību
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |