Vážna autobusová nehoda v Saarbrücken: 33 zranení - Čo sa skutočne stalo?

Vážna autobusová nehoda v Saarbrücken: 33 zranení - Čo sa skutočne stalo?

V pondelok 24. februára 2025 sa v Saarbrücken vyskytla vážna dopravná nehoda, v ktorej dva pravidelné autobusy narazili do hlavy. K nehode došlo v Saarbasar a vyústilo k najmenej 33 zraneniami. Na mieste bol záchranný vrtuľník ADAC a staral sa o lekárske odstránenie zranených.

Nehody z autobusov sú v porovnaní s inými dopravnými nehodami relatívne zriedkavé. Podľa sol.de Existujú iba o 2% z celkových zranení na cene a o 2% z celkového počtu zranení. V roku 2023 došlo k približne 5 200 nehodám s líniou alebo trénermi v celom Nemecku, v ktorých došlo k zraneniam alebo úmrtiam. Toto číslo zahŕňa aj chodcov a cyklistov, ktorých nehody ovplyvnili.

Bezpečnostné aspekty pri nehodách autobusov

Pravdepodobnosť zranenia ako cestujúceho v autobuse je pomerne nízka. Po dlhú dobu bol v tréneroch popruh, zatiaľ čo tieto nie sú predpísané v pravidelných autobusoch. Toto je stanovené v predpisoch o cestnej premávke s cieľom udeliť cestujúcim v stálych miestnostiach dostatočnú slobodu pohybu. Zároveň to znamená, že nehody v pravidelných autobusoch často vedú iba k menším zraneniam, zatiaľ čo zrážky s trénermi, aj keď menej často, majú často závažnejšie následky.

br.de označuje všeobecnú bezpečnosť trénerov. V roku 2023 Federálny štatistický úrad zaznamenal 16 úmrtí pri nehodách autobusov, zatiaľ čo v súvislosti s automobilmi bolo celkom 1 183 úmrtí. Tieto čísla objasňujú, že tréneri sa považujú za bezpečný dopravný prostriedok, aj keď nehody v autobusovej premávke na dlhej vzdialenosti môžu mať nebezpečné následky, najmä ak sa autobus nakláňa.

Opatrenia na zvýšenie bezpečnosti

Aby sa zlepšila bezpečnosť výletov autobusov, sú potrebné rôzne opatrenia. Zahŕňa to zodpovedné správanie vodičov a cestujúcich, vhodné plánovanie autobusových spoločností a používanie bezpečných vozidiel. br.de a odpočinok.

Okrem toho existuje veľa odporúčaní od Nemeckej rady pre bezpečnosť cestnej premávky (DVR), ako napríklad pripojenie detektorov požiaru v toaletách a motorovom priestore, ako aj pravidelné bezpečnostné pokyny pre cestujúcich pred jazdou. Štatistiky Tüv ukazujú, že autobusy majú nižšiu mieru defektov 11,7 %, zatiaľ čo v automobiloch je to 17,9 %, čo ďalej zvyšuje všeobecnú bezpečnosť.

Výsledky štatistík dopravnej dopravnej nehody, ktoré sú zaznamenané destatis slúžiť ako dôležitý základ pre meranie v legizácii, prenose, prenose. Tieto údaje tiež umožňujú komplexné porovnanie rizík nehody v rôznych spôsoboch dopravy.