Rimta avarija Frankfurteryje Straße: Pėstiesiems sunkiai sužeista!

Rimta avarija Frankfurteryje Straße: Pėstiesiems sunkiai sužeista!

Rimtas eismo įvykis įvyko 2025 m. Gegužės 1 d., 4:26 val., Frankfurterio Strasse, kuris eina tarp Kilianstädten ir Oberdorfelden. 27-erių pėsčiąjį iš Oberdorfeldeno pagavo „Mercedes“, kurį režisavo 62 metų vairuotojas. Nepaisant vairuotojo įspėjimo šviesos šviesoje, susidūrimo nebuvo galima išvengti.

pėsčiasis patyrė rimtų sužalojimų avarijoje ir turėjo būti nedelsiant nuvežtas į ligoninę Frankfurte. Pati transporto priemonė padarė žalą turtui - apie 5000 eurų. Dėl avarijos Frankfurteris Straße beveik keturias valandas liko visiškai uždarytas, o vietoje ekspertas ištyrė įvykio aplinkybes. Lieka neaišku, kodėl pėsčiasis buvo valstybiniame kelyje ir nenaudojo kaimyninio pėdos ir dviračių tako. Šis klausimas taip pat kyla dėl dabartinių diskusijų apie eismo saugumą.

Dabartinė avarijų statistika ir srauto saugumo reikalavimai

Eismo saugumas yra neatidėliotina tema, į kurią visada daugiausia dėmesio skiriama. Vokietijos kelių saugumo tarybos (DVR) prezidentas Manfredas Wirschas neseniai pabrėžė poreikį sumažinti nužudytų ir sužeistų kelių eismo skaičių. 2023 m. Vokietijoje įvykus eismo įvykiuose, iš viso 2839 žmonės žuvo, tai yra 1,8 % padidėjimas, palyginti su 2022 m. Traumų skaičius taip pat padidėjo 1,5 % iki 366 557 žmonių.

Wirschas reikalavo ypatingo dėmesio į pėsčiųjų eismo saugumą, nes per pastaruosius trejus metus žuvo ir sužeistų pėsčiųjų skaičius nuolat augo. Federalinė vyriausybė reaguoja į šiuos nerimą keliančius skaičius, naudodama naują pėsčiųjų srauto strategiją. Be kita ko, tai numato, kad Federalinė taryba perduoda kelių eismo taisyklių romaną (STVO), savivaldybės palengvina zebros perėjimo užsakymą.

Eismo saugumo gerinimo priemonės

STVO pakeitimo tikslas - sumažinti žaidimų aikštelių tempą ir labai dažnai lankomus mokyklos maršrutus pagrindiniais keliais iki 30 km/h. Tai skirta padidinti vaikų apsaugą. Be to, tikslas yra sumažinti painiavą dėl keitimo greičio ribų ir pagerinti srauto srautą.

Iš statistikos surinkti duomenys, tokie kaip eismo saugumo situacija, yra svarbūs ne tik avarijoms surinkti, bet ir rengiant priemones įstatymų leidybos, eismo švietimo, kelių tiesimo ir transporto priemonių technologijos srityse. Ši išsami informacija yra valstybinės transporto politikos, ypač infrastruktūros ir eismo saugumo politikos, pagrindas. Taip pat atsižvelgiama į avarijas, įvykusius gabenant pavojingas prekes.

Šios avarijos įvykiai dar kartą iliustruoja, kokios svarbios prevencinės priemonės ir gerai apgalvota eismo infrastruktūra yra visų kelių vartotojų saugumas.

Poreikis padidinti eismo saugumą negalėjo būti aktualesnis, ypač po to, kai dabartinė statistika nurodo nerimą keliančią tendenciją. Dar svarbiau, kad tiek politika, tiek gyventojai yra jautrūs šioms temoms.

Op-online.de praneša, kad avarija įvyks, kad įvyks 125 m. Kambaryje tai taip pat galėtų paskatinti avarijų tyrimus. Savo analizėje DVR pabrėžia didėjančius skaičius ir rodo, kad reikia pakeisti transporto politiką, kaip aprašyta DVR.de Susitvirčiai srauto statistikos pagrindą sukuria destatis.de Tai daro įtaką būsimoms priemonėms ir prevencijos strategijoms.