Accident grav pe Frankfurter Straße: pietonii răniți grav!

Accident grav pe Frankfurter Straße: pietonii răniți grav!

Un accident de circulație grav a avut loc la 1 mai 2025 la 4:26 a.m. pe Frankfurter Strasse, care se desfășoară între Kilianstädten și Oberdorfelden. Un pieton în vârstă de 27 de ani din Oberdorfelden a fost prins cu capul de un Mercedes care a fost regizat de un șofer de 62 de ani. În ciuda avertismentului șoferului cu lumina luminii, coliziunea nu a putut fi prevenită.

pietonul a suferit răni grave în accident și a trebuit să fie dus imediat la un spital din Frankfurt. Vehiculul în sine a provocat daune materiale de aproximativ 5.000 de euro. Din cauza accidentului, Frankfurter Straße a rămas complet închis timp de aproape patru ore, în timp ce un expert la fața locului a examinat circumstanțele incidentului. Nu este clar de ce pietonul a fost pe drumul de stat și nu a folosit calea vecină a piciorului și a ciclului. Această întrebare este, de asemenea, ridicată în legătură cu discuțiile actuale privind siguranța traficului.

Statistici curente de accidente și cerințe pentru siguranța traficului

Siguranța traficului este un subiect urgent pe care se concentrează întotdeauna. Manfred Wirsch, președintele Consiliului german de siguranță rutieră (DVR), a subliniat recent necesitatea reducerii numărului de uciși și răniți în traficul rutier. În 2023, un total de 2.839 de persoane au murit în accidente de trafic în Germania, ceea ce corespunde unei creșteri de 1,8 % față de 2022. Numărul de răni a crescut și cu 1,5 % la 366,557 de persoane.

WIRSCH a cerut o atenție specială siguranței traficului de picior, deoarece numărul pietonilor uciși și răniți a crescut continuu în ultimii trei ani. Guvernul federal răspunde la aceste numere alarmante cu o nouă strategie de trafic de picior. Printre altele, acest lucru prevede că Consiliul Federal trece o romană a Regulamentului privind traficul rutier (STVO), municipalitățile facilitează ordonarea trecerii zebrei.

Măsuri pentru îmbunătățirea siguranței traficului

Amendamentul STVO își propune să reducă ritmul locurilor de joacă și rutele școlare puternic frecventate pe drumurile principale la 30 km/h. Acest lucru este destinat să crească în special protecția copiilor. În plus, scopul este de a minimiza confuzia cu privire la schimbarea limitelor de viteză și de a îmbunătăți fluxul de trafic.

Datele colectate din statistici, precum cele din situația de siguranță a traficului, nu sunt importante doar pentru colectarea accidentelor, ci și pentru dezvoltarea de măsuri în domeniile legislației, educația în trafic, construcția drumurilor și tehnologia vehiculelor. Această informație cuprinzătoare stau la baza politicii de transport de stat, în special în politica de infrastructură și siguranță a traficului. De asemenea, sunt luate în considerare accidentele care apar în timpul transportului de mărfuri periculoase.

Evenimentele acestui accident îl fac din nou ilustrat cât de importante sunt măsurile preventive și o infrastructură de trafic bine gândită pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor de drumuri.

Necesitatea creșterii siguranței traficului nu ar putea fi mai presantă, mai ales după ce statisticile actuale subliniază o tendință îngrijorătoare. Este cu atât mai important ca atât politica, cât și populația să fie sensibilizate la aceste subiecte.

Op-online.de relatează că accidentul va ocupa la 1 a pus întrebările din cameră, care ar putea stimula și cercetarea accidentelor. În analiza sa, DVR subliniază numerele din ce în ce mai mari și indică necesitatea modificărilor politicii de transport, așa cum este descris pe dvr.de O bază solidă pentru statisticile de trafic este creată de DeTatis.de care afectează măsurile viitoare și strategiile de prevenire.