Vážná nehoda v Gießen: 73letá pěší zraněná při srážce
Vážná nehoda v Gießen: 73letá pěší zraněná při srážce
V pátek 9. února 2025 došlo k vážné nehodě na Marburger Strasse kolem 18:40. 73letý chodce zaznamenal Maserati cestující z města, když vstoupil na silnici doma číslo 18 kvůli neznámé věci. Dopad byl tak vážný, že chodce byl vážně zraněn a musel být okamžitě převezen do nemocnice. 35letý řidič Maserati se nemohl zastavit včas, což vedlo k této hrozné kolizi. Kvůli nehodě byl Marburger Straße zcela uzavřen do 22:00. Zajistit zaznamenávání nehod a nezbytné vyšetřování.
Státní zástupce již zadal odborníka, který podrobně prozkoumal události. V této souvislosti jsou také žádáni, aby svědci nehody kontaktovali policejní stanici Gießen-Nord, aby poskytli další informace a lépe objasnili akci. Kontaktní bod lze dosáhnout dne 0641-7006 3755. Podobná nehoda, ke které došlo 27. června 2024, ukazuje nebezpečí, která jsou vystavena chodcům v silniční dopravě.
Podobné incidenty v Gießen
6 Žena překročila silnici na úrovni domu číslo 9 a byla hozena na kapotu dopadem, než zůstala na ulici. Naštěstí byl 28letý řidič malého automobilu nezraněn, ale chodce byl s vážnými zraněními odvezen do nemocnice. I zde policie žádá o stopy svědků nehod, které by se měly kontaktovat stejného čísla jako v současném případě.Tyto nehody ilustrují nepřiměřeně vysoké riziko, které chodci nese v silniční dopravě. Podle Federálního institutu pro silnice (BAST) jsou zejména děti a senioři zvláště ohroženi, protože mají často potíže ve složitých dopravních situacích. Nehody se často vyskytují na hlavních silnicích, zejména mimo uzly. Studie ukazují, že na městských silnicích dochází k 95 % nehod pro chodce, přičemž mnoho z těchto incidentů ovlivňuje překročení.
Bezpečnostní opatření a prevence
Bast ve svých studiích zjistil, že mnoho chování pro chodce je ovlivněno rozptylováním, jako je použití mobilního telefonu. To může vést ke zpožděné reakci a tedy nehodám. Zejména senioři se pohybují pomaleji po ulici a často potřebují drobné mezery v čase za soumraku, což dále zvyšuje riziko. Potřeba dostatečných vizuálních vztahů mezi chodci a uživateli motorových silnic je proto velmi důležitá.
Aby se zlepšila bezpečnost v silničním provozu, musí být zesílena opatření, jako jsou jasné strukturální předpisy a bezpečnostní komunikace, aby se snížil počet nehod. Znalost bastu by měla protékat do dopravní výchovy, aby se senzibilizovaly chodce a zejména mladé a starší silniční uživatele na nebezpečí silničního provozu. To je jediný způsob, jak udržitelně pracovat na zlepšení bezpečnosti pro chodce.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |