Rimta avarija Gießen: 73 metų pėsčiasis, sužeistas per susidūrimą

Rimta avarija Gießen: 73 metų pėsčiasis, sužeistas per susidūrimą

2025 m. Vasario 9 d., Penktadienį, „Marburger Strasse“ įvyko rimta avarija apie 18.40 val. 73 metų pėsčiasis buvo užfiksuotas Maserati, išvažiavęs iš miesto, kai jis įvažiavo į kelią namuose 18 numeris dėl nežinomos priežasties. Poveikis buvo toks rimtas, kad pėsčiasis buvo sunkiai sužeistas ir turėjo būti nedelsiant gabenamas į ligoninę. 35-erių metų „Maserati“ vairuotojas negalėjo sustoti laiku, o tai paskatino šį baisų susidūrimą. Dėl avarijos „Marburger Straße“ buvo visiškai uždarytas iki 10 val. užtikrinti avarijos įrašymą ir būtinus tyrimus.

Prokuroras jau užsakė ekspertą išsamiai išnagrinėti įvykius. Šiame kontekste taip pat prašoma liudytojų liudytojų kreiptis į Gießen-Nord policijos nuovadą, kad būtų pateikta papildomos informacijos ir geriau paaiškinti veiksmą. Kontaktų tašką galima pasiekti telefonu 0641-7006 3755. Panaši avarija, įvykusi 2024 m. Birželio 27 d.

panašūs incidentai Gießen

Dar viena rimta avarija paveikė 78 metų pėsčiąjį, kuris taip pat nukentėjo ant Marburger Strasse Marburger Strasse iš raudonojo mažo automobilio Marburger Strasse apie 16.35 val. Moteris kirto kelią namo numerio 9 lygyje ir buvo išmesta ant variklio dangčio prieš tai, kai ji liko gatvėje. Laimei, 28 metų mažo automobilio vairuotojas buvo nepažeistas, tačiau pėsčiasis buvo išvežtas į ligoninę su rimtais sužalojimais. Čia taip pat policija prašo liudytojų liudytojų įkalčių, kurie turėtų susisiekti su tuo pačiu skaičiumi, kaip ir dabartinėje byloje.

Šios avarijos iliustruoja neproporcingai didelę riziką, kurią pėstieji kelia kelių eisme. Federalinio kelių instituto (BAST) duomenimis, ypač rizikuojami vaikai ir senjorai, nes jie dažnai turi sunkumų sudėtingose ​​eismo situacijose. Avarijos dažnai įvyksta pagrindiniuose keliuose, ypač už mazgų ribų. Tyrimai rodo, kad 95 % pėsčiųjų avarijų įvyksta miesto keliuose, dėl kurių daugelis šių incidentų turi įtakos viršijimui.

saugumo priemonės ir prevencija

Bastas savo tyrimuose nustatė, kad daugeliui pėsčiųjų elgesio paveikė blaškymasis, pavyzdžiui, mobiliųjų telefonų naudojimas. Tai gali sukelti uždelstą reakciją ir tokiu būdu avarijas. Visų pirma senjorai juda lėčiau per gatvę ir dažnai reikia nedidelių laiko tarpų sutemose, o tai dar labiau padidina riziką. Todėl didelę reikšmę yra pakankamų vaizdinių ryšių tarp pėsčiųjų ir motorizuotų kelių vartotojų poreikis.

Siekiant pagerinti kelių eismo saugumą, reikia sustiprinti tokias priemones kaip aiškios struktūrinės taisyklės ir saugumo komunikacija, kad būtų sumažintas avarijų skaičius. Žinios apie BAST turėtų patekti į eismo švietimą, kad būtų galima suirzti pėstiesiems ir ypač jauniems ir vyresniems kelių vartotojams kelio eismo pavojams. Tai yra vienintelis būdas tvariai dirbti siekiant pagerinti pėsčiųjų saugumą.