Resna nesreča v Gießenu: 73-letni pešci so poškodovani v trku

Resna nesreča v Gießenu: 73-letni pešci so poškodovani v trku

V petek, 9. februarja 2025, se je okoli 18:40 popoldne zgodila resna nesreča na Marburger Strasse. 73-letnega pešca je zabeležil Maserati, ki je potoval iz mesta, ko je zaradi neznanega razloga vstopil na cesto na domu številka 18. Vpliv je bil tako resen, da je bil pešce huje poškodovan in ga je bilo treba takoj prepeljati v bolnišnico. 35-letni voznik Maseratija se ni mogel pravočasno ustaviti, kar je privedlo do tega groznega trka. Zaradi nesreče je bil Marburger Straß v celoti zaprt do 22. ure. zagotoviti beleženje nesreč in potrebne preiskave.

Državni tožilec je že naročil strokovnjaka, da podrobno preuči dogodke. V tem okviru se priče nesreč zahtevajo tudi, da se obrnejo na policijsko postajo Gießen-Nord, da bi zagotovili dodatne informacije in bolje razjasnili tožbo. Kontaktna točka je mogoče doseči na 0641-7006 3755. Podobna nesreča, ki se je zgodila 27. junija 2024, prikazuje nevarnosti, ki so v cestnem prometu izpostavljeni pešcem.

Podobni incidenti v Gießen

Še ena resna nesreča je prizadela 78-letnega pešca, ki so ga na Marburger Strasseju udarili tudi na Marburger Strasse iz rdečega majhnega avtomobila na Marburger Strasse okoli 16:35 popoldne. Ženska je prečkala cesto na ravni hiše številka 9 in jo je udarci vrgla na motorja, preden je ostala na ulici. Na srečo je bil 28-letni voznik majhnega avtomobila nepoškodovan, a so pešca z hudimi poškodbami odpeljali v bolnišnico. Tudi tukaj policija zahteva namige od nesreč, ki bi se morali obrniti na isto številko kot v trenutnem primeru.

Te nesreče ponazarjajo nesorazmerno visoko tveganje, ki ga pešci nosijo v cestnem prometu. Po podatkih Zveznega inštituta za ceste (BAST) so zlasti otroci in starejši še posebej ogroženi, saj imajo pogosto težave v zapletenih prometnih situacijah. Nesreče se pogosto pojavljajo na glavnih cestah, zlasti zunaj vozlišč. Študije kažejo, da 95 % nesreč za pešce poteka na mestnih cestah, pri čemer mnogi od teh incidentov vplivajo na preseganje.

varnostni ukrepi in preprečevanje

Bast je v svojih študijah ugotovil, da na veliko vedenja pešcev vpliva na motnje, kot je uporaba mobilnih telefonov. To lahko privede do zapoznele reakcije in s tem nesreč. Zlasti starejši se počasneje gibljejo po cesti in pogosto potrebujejo manjše vrzeli pravočasno ob mraku, kar še poveča tveganje. Zato je zelo pomembna potreba po zadostnih vizualnih odnosih med pešci in motoriziranimi cestnimi uporabniki.

Za izboljšanje varnosti v cestnem prometu je treba ukrepe, kot so jasni strukturni predpisi in varnostno komunikacijo za zmanjšanje števila nesreč, okrepiti. Znanje o Bastu bi moralo preteči v prometno izobraževanje, da bi zaznali pešce in še posebej mlade in starejše uporabnike v cestnem prometu. To je edini način, da trajnostno prizadevate za izboljšanje varnosti za pešce.