Senior med over 0,7 per tusen - førerkort i fare for Green Town!

Senior med over 0,7 per tusen - førerkort i fare for Green Town!
13. april 2025 gjennomførte politiet i Grünstadt en stasjonær trafikkontroll. Klokka 20.00 sjekket offiserene flere sjåfører. Blant kjøretøyene stoppet var også en 83 år gammel mann der alkohollukt ble funnet. En frivillig puslkalko for pusten resulterte i en verdi på mer enn 0,73 per tusen. Siden denne verdien overstiger den tillatte grensen, var senioren forbudt å fortsette, og han måtte ta blod. Dette tiltaket er avgjørende for den administrative lovbruddsprosedyren som følger av kontroll.
I Tyskland gjelder en alkoholgrenser på 0,5 for sjåfører. Hvis denne grensen overskrides, som for den 83 år gamle, følsomme sanksjonen truer. I følge adac , må sjåføren beregne med en bot på 500 euro, et måneders kjøreforbud og to poeng i stasjonen. I henhold til de samme kildene er det allerede en relativ manglende evne til å kjøre med en pust alkoholverdi på 0,3 per tusen, slik at tilsvarende straff kan pålegges. I tilfelle alvorlige brudd, for eksempel over 1,1 per tusen, blir førerkortet trukket tilbake og straffesak blir satt i gang.
Konsekvenser for de berørte
83-åringen må nå være forberedt på en administrativ lovbruddsprosedyre. Han truer ikke bare bøter, men også en mulig tilbaketrekning av lisenser. Etter et første brudd på 0,5 til 1,09 per tusen klasse, bør skadelidte også være klar over de økonomiske konsekvensene: et annet brudd kan straffes med en bot på 1000 euro og et tre måneders kjøreforbud, et tredje brudd selv med 1500 euro en bot og ytterligere tre måneder med å kjøre Ban, som -politiet var Consumers Conse-Am-Am-Am-AM-15-04-2025. Også andre trafikkbrukere
Sjåfører bør betrakte dette som en advarsel: Alkohol ved rattet er ikke bare et administrativt lovbrudd, men også en alvorlig trussel mot sikkerhet i veitrafikk. De fastsatte alkoholgrensene tjener til å beskytte alle trafikanter. Ved neste trafikkontroll kan hver sjåfør komme i en sammenlignbar situasjon.
Details | |
---|---|
Quellen |