Sikkerhed på togstationen: Stadt planlægger Zaun mod farer langs sporene!

Sikkerhed på togstationen: Stadt planlægger Zaun mod farer langs sporene!

På kanten af ​​Schöntal er i den umiddelbare nærhed af jernbanesporene, beboerne og det rådgivende bestyrelse i indersiden, forpligtet til sikkerhed i deres område. Dette initiativ, der har eksisteret i flere år nu, forfølger et klart mål: at sikre et farligt sted, der er lukket af en ny trommelom mod Wolfsburg. Tidligere har der allerede været tragiske dødsfald på jernbanelinjen, hvilket gjorde behovet for handling desto mere presserende. På trods af disse farer ser Deutsche Bahn ikke ansvaret for at sikre sine jernbanesystemer mod uautoriseret indgang, såsom Rheinpfalz.de rapporterer .

Railway viser imidlertid en form for samarbejde ved at acceptere en certifikatkontrakt for at etablere et hegn på jorden. De økonomiske aspekter af dette projekt er bemærkelsesværdige: Gestatungs -kontrakten udgør i sig selv omkring 4.500 euro, mens der kræves yderligere 200 euro til hegnet og dets konstruktion. Indtil videre er omkring halvdelen af ​​det krævede beløb allerede blevet lovet af donationer. Det indre byrådgivende bestyrelse håber nu på yderligere støtte fra befolkningen til at implementere projektet. Donationer kan overføres til beretningen om byen Neustadt, hvor Iban DE58 5465 1240 0000 0015 03, med "Drumrumweg" -formålet, skal specificeres.

gestaltisk kontrakt for ejendomsejere

Ud over den lokale sikkerhedsindsats fremhæves samarbejdet mellem forskellige parter på det højere niveau. F.eks. Har projektfirmaet DB Projekt Stuttgart-ULM GmbH og Stuttgart House and Landsejerforeningen udviklet en modelcertifikatkontrakt, der gør det muligt for ejere at bruge deres ejendomme som en del af Stuttgart 21-projektet. According to Kriterierne for kompensation inkluderer værdien af ​​ejendommen, det anvendte område og dybden af ​​antagelserne, også for store dybder over 100 meter. Over 800 ejere har allerede afsluttet stavet, hvilket understreger behovet og renterne i denne forordning. For at minimere mulige risici indeholder kontrakten også klausuler, at DB AG er ansvarlig for skade på bygningerne ud over det lovligt krævede ansvar.

I forbindelse med den generelle sikkerhedssituation på jernbanesystemer understregede Ronald Pofalla, Infrastructure Board of Deutsche Bahn, nultolerancepolitik over for vold. bmdv.bund.de understreger, at jernbanen arbejder sammen med det føderale politi for at øge sikkerhed i togstationer og tog. I 2024 oprettes 1.300 yderligere stillinger for det føderale politi. Derudover øges tilstedeværelsen af ​​dine egne sikkerhedsstyrker med en årlig investering på 10 millioner euro.

Et omfattende sikkerhedskoncept, der implementeres i flere tyske byer, sigter mod at identificere og minimere farekilder. Den øgede brug af videoteknologi spiller også en rolle her for at dokumentere og afklare mulige forbrydelser. Over 70 millioner euro strømmer ind i udvidelsen af ​​videoovervågning indtil 2023. Målet er at udstyre næsten alle store togstationer med moderne videoovervågning ved udgangen af ​​2024. Innovative tilgange som Pilot Project i Frankfurt AM Main er beregnet til at øge sikkerheden på platformen med speciel ruge.

Kombinationen af ​​lokalt initiativ, national regulering for ejendomsejere og de øgede landsdækkende sikkerhedsforanstaltninger viser, hvor vigtige emnerne om sikkerhed og beskyttelse af jernbanesystemer er. Det er en multilateral indsats, der har langt nående virkninger på lokalsamfundene og hele befolkningen.