Seguridad en la estación de tren: Stadt planea Zaun contra los peligros a lo largo de las vías!

Seguridad en la estación de tren: Stadt planea Zaun contra los peligros a lo largo de las vías!

En el borde del Schöntal, en las inmediaciones de las vías ferroviarias, los residentes y la Junta Asesora de la Ciudad Interna están comprometidos con la seguridad en su área. Esta iniciativa, que ha existido durante varios años, persigue un objetivo claro: asegurar un lugar peligroso que está encerrado por un nuevo ron de tambor hacia Wolfsburg. En el pasado, ya ha habido muertes trágicas en la línea ferroviaria, lo que hizo que la necesidad de acción fuera aún más urgente. A pesar de estos peligros, Deutsche Bahn no ve la responsabilidad de asegurar sus sistemas ferroviarios contra la entrada no autorizada, como rheinpfalz.de informes .

Sin embargo, el ferrocarril muestra una forma de cooperación al aceptar un contrato de certificado para establecer una cerca en el terreno. Los aspectos financieros de este proyecto son notables: los gestatungs en sí ascienden a alrededor de 4,500 euros, mientras que se requieren 200 euros adicionales para la cerca y su construcción. Hasta ahora, aproximadamente la mitad de la cantidad requerida ya ha sido prometida por donaciones. La Junta Asesora del Centro ahora espera un mayor apoyo de la población para implementar el proyecto. Las donaciones pueden transferirse a la cuenta de la ciudad de Neustadt, por la cual se debe especificar el Iban DE58 5465 1240 0000 0015 03, con el propósito "Drumrumweg".

Contrato gestálico para propietarios

Además de los esfuerzos de seguridad locales, la cooperación entre diferentes partes se destaca en el nivel superior. Por ejemplo, la compañía de proyectos DB Projekt Stuttgart-Ulmm GmbH y la Asociación de Propietarios de la Casa de Stuttgart y la tierra han desarrollado un contrato de certificado modelo que permite a los propietarios usar sus propiedades como parte del proyecto Stuttgart 21. Según Los criterios para la compensación incluyen el valor de la propiedad, el área utilizada y la profundidad de las asignaciones, también para grandes profundidades de más de 100 metros. Más de 800 propietarios ya han concluido una participación, lo que subraya la necesidad e interés en esta regulación. Para minimizar los posibles riesgos, el contrato también establece cláusulas en que DB AG es responsable de daños a los edificios más allá de la responsabilidad legalmente requerida.

En el contexto de la situación general de seguridad en los sistemas ferroviarios, Ronald Pofalla, la junta de infraestructura de Deutsche Bahn, enfatizó la política de tolerancia cero hacia la violencia. bmdv.bund.de enfatiza que el ferrocarril trabaja en conjunto con la policía federal para aumentar la seguridad en los trenes y los trenes. Para 2024, se crean 1.300 puestos adicionales para la Policía Federal. Además, la presencia de sus propias fuerzas de seguridad aumenta con una inversión anual de 10 millones de euros.

Un concepto de seguridad extenso que se implementa en varias ciudades alemanas tiene como objetivo identificar y minimizar las fuentes de peligro. El mayor uso de la tecnología de video también juega un papel aquí para documentar y aclarar posibles delitos. Más de 70 millones de euros fluyen en la expansión de la videovigilancia hasta 2023. El objetivo es equipar casi todas las estaciones de trenes grandes con videocivilancia moderna para fines de 2024. Los enfoques innovadores como el proyecto piloto en Frankfurt am Main están destinados a ayudar a aumentar la seguridad en la plataforma con una eclosión especial.

La combinación de iniciativa local, la regulación nacional para los propietarios y el aumento de las medidas de seguridad a nivel nacional muestra cuán importantes son los temas de seguridad y protección en los sistemas ferroviarios. Es un esfuerzo multilateral que tiene efectos de mayor alcance en las comunidades y toda la población.