Turvallisuus rautatieasemalla: Stadt suunnittelee Zaunia vaaroja vastaan raidan varrella!
Turvallisuus rautatieasemalla: Stadt suunnittelee Zaunia vaaroja vastaan raidan varrella!
Schöntalin reunalla rautateiden välittömässä läheisyydessä asukkaat ja sisäinen neuvoa -antava toimikunta on sitoutunut turvallisuuteen alueellaan. Tämä aloite, joka on ollut olemassa jo useita vuosia, pyrkii selkeään tavoitteeseen: varmistaa vaarallinen paikka, jonka sulkee uusi rumpumarmi Wolfsburgiin. Aikaisemmin rautatieviivalla on jo tapahtunut traagisia kuolemia, mikä teki toiminnan tarpeen vielä kiireellisemmän. Näistä vaaroista huolimatta Deutsche Bahn ei näe vastuuta rautatiejärjestelmiensä turvaamisesta luvattomasti sisäänpääsyä vastaan, kuten rheinpfalz.de raportoi .
Rautatie osoittaa kuitenkin yhteistyömuodon hyväksymällä todistussopimuksen aidan perustamiseksi maahan. Projektin taloudelliset näkökohdat ovat merkittäviä: Gestatungs -sopimus itse on noin 4500 euroa, kun taas aidalle ja sen rakentamiselle tarvitaan ylimääräistä 200 euroa. Toistaiseksi lahjoitukset ovat jo luvanneet noin puolet vaaditusta määrästä. Sisäkaupungin neuvoa -antava lautakunta toivoo nyt lisää väestön tukea hankkeen toteuttamiseksi. Lahjoitukset voidaan siirtää Neustadtin kaupungin tilille, jolloin IBAN DE58 5465 1240 0000 0015 03, "Drumrumweg" -tarkoituksella, olisi määritettävä.
Kiinteistönomistajille
Paikallisten turvallisuustoimien lisäksi eri osapuolten välinen yhteistyö korostetaan korkeammalla tasolla. Esimerkiksi projektiyhtiö DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH ja Stuttgart House and Land Owner Association on kehittänyt mallisertifikaattisopimuksen, jonka avulla omistajat voivat käyttää kiinteistöjään osana Stuttgart 21 -projektia. Kompensaatiokriteerit sisältävät kiinteistön arvon, käytetyn alueen ja oletusten syvyyden, myös yli 100 metrin syvyyksien suhteen. Yli 800 omistajaa on jo päättänyt osuuden, joka korostaa tarvetta ja kiinnostusta tähän asetukseen. Mahdollisten riskien minimoimiseksi sopimuksessa säädetään myös lausekkeista, jotka DB AG on vastuussa rakennusten vahingoista laillisesti vaaditun vastuun ulkopuolella.
Deutsche Bahn
: n silmiinpistävät turvallisuusaloitteetRautatiejärjestelmien yleisen turvallisuustilanteen yhteydessä Ronald Pofalla, Deutsche Bahnin infrastruktuurilautakunta korosti nollatoleranssipolitiikkaa väkivaltaa kohtaan. bmdv.bund.de. Vuoteen 2024 mennessä on luotava 1 300 ylimääräistä virkaa liittovaltion poliisille. Lisäksi omien turvallisuusjoukkojesi läsnäolo kasvatetaan 10 miljoonan euron vuotuisella investoinnilla.
Laaja turvallisuuskonsepti, joka toteutetaan useissa Saksan kaupungeissa, pyritään tunnistamaan ja minimoimaan vaaralähteet. Videotekniikan lisääntyneellä käyttöä on myös rooli mahdollisten rikosten dokumentoinnissa ja selventämisessä. Yli 70 miljoonaa euroa virtaa videovalvonnan laajennukseen vuoteen 2023 saakka. Tavoitteena on varustaa melkein kaikki suuret rautatieasemat nykyaikaisella videovalvonnalla vuoden 2024 loppuun mennessä. Innovatiiviset lähestymistavat, kuten Frankfurt Am Mainin pilottihanke, on tarkoitus lisätä laiturilla erityisellä kuoriutumisella.
Paikallisen aloitteen yhdistelmä, kiinteistöjen omistajien kansallinen asetus ja lisääntynyt valtakunnalliset turvallisuustoimenpiteet osoittavat, kuinka tärkeät rautatiejärjestelmien turvallisuuden ja suojauksen aiheet ovat. Se on monenvälinen ponnistus, jolla on paljon vaikutuksia yhteisöihin ja koko väestöön.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |