Sikkerhet på jernbanestasjonen: Stadt planlegger Zaun mot farer langs sporene!

Sikkerhet på jernbanestasjonen: Stadt planlegger Zaun mot farer langs sporene!

På kanten av Schöntal, i umiddelbar nærhet av jernbanesporene, er innbyggerne og det indre rådgivende styret forpliktet til sikkerhet i deres område. Dette initiativet, som har eksistert i flere år nå, forfølger et klart mål: å sikre et farlig sted som er omsluttet av en ny trommelrom mot Wolfsburg. I det siste har det allerede vært tragiske dødsfall på jernbanelinjen, noe som gjorde behovet for handling desto mer presserende. Til tross for disse farene, ser ikke Deutsche Bahn ansvaret for å sikre sine jernbanesystemer mot uautorisert inntreden, for eksempel Rheinpfalz.de rapporterer .

imidlertid viser jernbanen en form for samarbeid ved å godta en sertifikatkontrakt for å etablere et gjerde på bakken. De økonomiske aspektene ved dette prosjektet er bemerkelsesverdige: Gestatungs -kontrakten i seg selv utgjør rundt 4500 euro, mens ytterligere 200 euro er nødvendige for gjerdet og dets bygging. Så langt har omtrent halvparten av det nødvendige beløpet allerede blitt lovet av donasjoner. Inner City Advisory Board håper nå på ytterligere støtte fra befolkningen til å implementere prosjektet. Donasjoner kan overføres til beretningen om byen Neustadt, der Iban DE58 5465 1240 0000 0015 03, med "Drumrumweg" -formålet, bør spesifiseres.

Gestaltisk kontrakt for eiendomseiere

I tillegg til den lokale sikkerhetsinnsatsen, blir samarbeidet mellom forskjellige parter fremhevet på høyere nivå. For eksempel har prosjektselskapet DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH og Stuttgart House and Land Owner Association utviklet en modellsertifikatkontrakt som gjør det mulig for eiere å bruke eiendommene sine som en del av Stuttgart 21-prosjektet. According to Kriteriene for kompensasjon inkluderer verdien av eiendommen, området som brukes og dybden på antagelsen, også for store dybder over 100 meter. Over 800 eiere har allerede avsluttet eierandel, noe som understreker behovet og interessen for denne forskriften. For å minimere mulige risikoer, gir kontrakten også klausuler som DB AG er ansvarlig for skade på bygningene utover det lovlig nødvendige ansvaret.

I sammenheng med den generelle sikkerhetssituasjonen på jernbanesystemer, la Ronald Pofalla, Infrastructure Board of Deutsche Bahn, vektlagt null toleransepolitikk mot vold. bmdv.bund.de understreker at jernbanen jobber sammen med det føderale politiet for å øke sikkerheten i togstasjon og tog. I 2024 skal 1.300 ekstra stillinger for det føderale politiet opprettes. I tillegg økes tilstedeværelsen av dine egne sikkerhetsstyrker med en årlig investering på 10 millioner euro.

Et omfattende sikkerhetskonsept som er implementert i flere tyske byer tar sikte på å identifisere og minimere farekilder. Den økte bruken av videoteknologi spiller også en rolle her for å dokumentere og tydeliggjøre mulige forbrytelser. Over 70 millioner euro strømmer inn i utvidelsen av videoovervåking til 2023. Målet er å utstyre nesten alle store togstasjoner med moderne videoovervåking innen utgangen av 2024. Innovative tilnærminger som pilotprosjektet i Frankfurt AM Main er ment å bidra til å øke sikkerheten på plattformen med spesiell klekking.

Kombinasjonen av lokalt initiativ, nasjonal regulering for eiendomseiere og de økte landsomfattende sikkerhetstiltakene viser hvor viktige temaer for sikkerhet og beskyttelse på jernbanesystemer er. Det er en multilateral innsats som har vidtrekkende effekter på lokalsamfunnene og hele befolkningen.