Säkerhet vid nivåövergångar: brådskande behov av åtgärder krävs!
Säkerhet vid nivåövergångar: brådskande behov av åtgärder krävs!
Den 8 januari 2025 inträffade en incident på en nivå som korsade på B26 i Willendorf, där ljussignalen inte visade en varningssignal, även om ett tåg kom. Detta faktum bekräftades av ett vittne. Det visades att ljusskyltarna varken var röda eller gula. Tåget var på väg 1 och ockuperade med två tågförare, en instruktör och en lärling. Signalens röda ljuskrets använder manuellt radiofjärrkontroll för resefrihet 1 och via switch -på -sensorer i spåret för resefrihet 2 (Wiener Neustadt).
ÖBB planerar att minska antalet järnvägskorsningar i Österrike för att öka säkerheten. Det finns över 2 900 järnvägskorsningar på ÖBB -nätverket, medan tekniska defekter som leder till ett fullständigt fel i ljussignsystemen är extremt sällsynta. En talesman för ÖBB, Christopher Seif, sa att den exakta orsaken till olyckan i Willendorf för närvarande fastställs. Alkotests från både järnvägar och lastbilsföraren visade negativa värden. Omständigheterna, varför varningssignalen inte har aktiverats, är för närvarande i fokus för undersökningarna.
Dialog om säkerhet vid nivåövergångar
Det finns tydliga uppförandregler för att korsa nivåövergångarna som fastställs i vägtrafikreglerna och järnvägskorsningsreglerna. Gatanvändare måste justera sin hastighet för att kunna stoppa och övertyga sig om vyn och akustiska signaler om säker översättning är möjlig. Korrekt beteende kan hjälpa till att förhindra trafikolyckor vid nivåövergångar. Frågan om skuld tillskrivs vanligtvis gatuanvändare som bortser från tillämpliga förordningar.
Ett väsentligt mål återstår att förbättra säkerheten vid nivåövergångar. Olyckor vid dessa övergångar är sällsynta jämfört med totala olyckor i vägtrafik, men ofta allvarliga. Tekniska säkerhetsåtgärder vid icke -säkerställda nivåövergångar rekommenderas för att minimera riskerna, medan en anpassning av tidsfristerna för kontroll av sådana system också krävs från fem till minst tio år.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |