Tunnelin turvallisuus: Tärkeät vinkit Werra-Meißner-Kreis-kuljettajille

Tunnelin turvallisuus: Tärkeät vinkit Werra-Meißner-Kreis-kuljettajille

16. helmikuuta 2025 Werra-Meißner-alueella luotiin lukuisia tunneleita rakentamalla Autobahn 44: tä. Erityisesti paitsi korostamista on Hirschhagen-tunneli, joka ei ole vain A 44: n pisin tunneli, mutta se on myös saanut nimen itselleen Saksan toiseksi viisimmän moottorin tunnelin. Tämän tunnelin pituus on vaikuttava 4,1 kilometriä ja se rakennettiin geologisesti haastavaan ympäristöön. Eschwege -tunnelin tunnelin tunnelin ja hallitsee Hirschhagen -tunnelin, mukaan lukien CO -mittaukset ja palontunnistus, on ratkaisevan tärkeää tienkäyttäjien turvallisuudelle. HNA raportoi, että ...

Nämä liikennereitien parantamisen kehitys on edistänyt tehokkaamman yhteyden luomiseen lännessä sijaitsevan Benelux -maiden ja idässä Puolan välillä. Hirschhagen -tunnelin rakentamisessa käytettiin innovatiivisia tukimenetelmiä, mukaan lukien AT -putken sateenvarjojärjestelmä, joka kehitettiin erityisesti vaikeisiin maaperän olosuhteisiin. Nämä tekniset innovaatiot edistävät turvallisuuden lisäksi myös rakentamisen nopeutta. tunnelien infrastruktuurit, yksi raportoi, että ... Yli 50 000 metriä putkesta on asennettu viime vuosina.

käyttäytyminen tunnelissa tapauksissa

Poliisi antaa selkeät ohjeet kuljettajien käyttäytymiselle Hirschhagen -tunnelissa, etenkin liikenneruuhkien, erittelyjen tai onnettomuuksien tapauksessa. Matalapalkki on kytkettävä päälle ajon aikana, ja huippunopeus ja etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon on havaittu. Lisäksi tunnelin liikennemerkkejä ja liikennevaloja on havaittu. Radion tulisi myös olla aktiivinen saamaan nykyisiä liikennetietoja.

liikenneruuhulla on tärkeää kytkeä varoitusindikaattori päälle ja muodostaa pelastuskäyttö. Kuljettajia rohkaistaan ​​ajamaan tien reunaan ajoneuvoillaan, jos mahdollista, luomaan tilaa hätäpalveluille keskellä. Pitkillä seisokkeilla sinun tulee myös pysäköidä moottori poistumatta ajoneuvosta.

Hätätilanteiden luominen oikein

Jos tunnelissa tapahtuva onnettomuus on välttämätöntä, on välttämätöntä noudattaa yleisiä onnettomuuksien sääntöjä 34 STVO: n mukaisesti. Tähän sisältyy onnettomuuspaikan merkitseminen, lahtien pitäminen ja varoitusliivin käyttäminen poistuessaan ajoneuvosta ja turvata onnettomuuspaikan varoituskolmiolla. Tulipalon tapauksessa on tarkkailtava turvamatka tulipalosta, ja ajoneuvo on pysäköitävä tien oikealle puolelle moottorin pysäköinnin aikana. Tällaisessa hätätilanteessa hätäpoistot ja palohälytys on käynnistettävä lähimmässä hätäpuheluasemassa.

Tunnelin ohjauskeskus päättää erityistilanteesta, kuten tunnelin estämisestä kriittisessä tapauksessa, mikä tekee tunnelin turvallisuusmenettelyistä tunneliarkkitehtuurin alaosan. Toistaiseksi Werra-Meißner-alueen tunneleissa ei ole tapahtunut suuria vahinkotapahtumia. Tämä puhuu huolellisista suunnittelu- ja turvallisuuskonsepteista, joita sovelletaan tämän tärkeän liikennervaltimon rakentamiseen ja rakentamiseen.