Sécurité dans le tunnel: Conseils importants pour les conducteurs de la Werra-Meißner-Kreis

Sécurité dans le tunnel: Conseils importants pour les conducteurs de la Werra-Meißner-Kreis

Le 16 février 2025, de nombreux tunnels ont été créés dans le district de Werra-Meißner en construisant l'Autobahn 44. En particulier pour être mis en évidence, le tunnel Hirschhagen, qui n'est pas seulement le plus long tunnel de la voie allemande, mais a également fait un nom pour lui-même en tant que deuxième tunnel à moteur le plus long en Allemagne. Ce tunnel a une longueur impressionnante de 4,1 kilomètres et a été construit dans un environnement géologiquement difficile. Le centre tunnéal de l'eschwege surveille et contrôle le fonctionnement du tunnel Hirschhagen, y compris les mesures de CO et la détection des incendies, qui est d'une importance cruciale pour la sécurité des usagers de la route. hna rapporte que ...

Ces développements pour améliorer les itinéraires de la circulation ont contribué à créer un lien plus efficace entre les pays Benelux en Occident et en Pologne à l'est. Dans la construction du tunnel Hirschhagen, des méthodes de soutien innovantes ont été utilisées, y compris le système AT-Pipe Umbrella, qui a été spécialement développé pour des conditions de sol difficiles. Ces innovations techniques favorisent non seulement la sécurité, mais aussi la vitesse de la construction. Selon tunnels infrastructures, on rapporte que ... Plus de 50 000 mètres du tuyau ont été installés ces dernières années.

Comportement dans le tunnel dans les incidents

La police fournit des instructions claires pour le comportement des conducteurs dans le tunnel Hirschhagen, en particulier dans le cas des embouteillages, des pannes ou des accidents. Le faisceau de piste doit être allumé pendant la conduite, et la vitesse de pointe et la distance au véhicule à l'avant doivent être observées. De plus, les panneaux de signalisation et les feux de circulation dans le tunnel doivent être observés. La radio doit également être active pour recevoir des informations actuelles sur le trafic.

Avec un embouteillage, il est important d'allumer l'indicateur d'avertissement et de former une ruelle de sauvetage. Les conducteurs sont encouragés à se rendre au bord de la route avec leurs véhicules, si possible, à créer un espace pour les services d'urgence au milieu. Avec des temps de divertissement longs, vous devez également garer le moteur sans quitter le véhicule.

Création des urgences correctement

En cas d'accident dans le tunnel, il est essentiel d'observer les règles générales des accidents selon le paragraphe 34 STVO. Cela comprend le marquage du site d'accident, commencer à tenir les baies et porter un gilet d'avertissement lorsque vous quittez le véhicule et sécuriser le site d'accident avec un triangle d'avertissement. En cas d'incendie, une distance de sécurité de l'incendie doit être observée et le véhicule doit être stationné sur le côté droit de la route pendant que le moteur est stationné. En cas d'urgence, l'urgence sort et l'alarme incendie doit être déclenchée au poste d'appel d'urgence le plus proche.

Le centre de contrôle du tunnel décide de la situation spéciale comme le blocage du tunnel dans un incident critique, ce qui fait des procédures de sécurité dans le tunnel une partie élémentaire de l'architecture du tunnel. Jusqu'à présent, il n'y a eu aucun événement majeur dans les tunnels du district de Werra-Meißner. Cela parle pour les concepts de planification et de sécurité minutieux qui s'appliquent dans la construction et dans la construction de cette importante artère de circulation.