Sicurezza nel tunnel: suggerimenti importanti per i conducenti nel Werra-Meißner-Kreis

Sicurezza nel tunnel: suggerimenti importanti per i conducenti nel Werra-Meißner-Kreis

Il 16 febbraio 2025 sono stati creati numerosi tunnel nel distretto di Werra-Meißner costruendo l'autobahn 44. In particolare non solo da enfatizzare è il tunnel di Hirschhagen, che non è solo il tunnel più lungo di A 44, ma si è anche fatto un nome come il secondo tunnel autostradale più lungo in Germania. Questo tunnel ha una durata impressionante di 4,1 chilometri ed è stato costruito in un ambiente geologicamente impegnativo. Il centro tunneale di Eschwege monitor e controlla il funzionamento del tunnel di Hirschhagen, comprese le misurazioni di CO e il rilevamento degli incendi, che è di fondamentale importanza per la sicurezza degli utenti della strada. HNA reports that ...

Questi sviluppi per migliorare le rotte del traffico hanno contribuito alla creazione di una connessione più efficiente tra i paesi di Benelux in Occidente e Polonia in Oriente. Nella costruzione del tunnel di Hirschhagen, sono stati utilizzati metodi di supporto innovativi, incluso il sistema di ombrelli AT - che è stato appositamente sviluppato per condizioni di terreno difficili. Queste innovazioni tecniche promuovono non solo la sicurezza, ma anche la velocità della costruzione. Secondo infrastrutture tunnels, uno riferisce che ... oltre 50.000 metri di pipa sono stati installati negli ultimi anni.

comportamento nel tunnel in incidenti

La polizia fornisce chiare istruzioni per il comportamento dei conducenti nel tunnel di Hirschhagen, in particolare nel caso di ingorghi, guasti o incidenti. Il raggio basso deve essere acceso durante la guida e devono essere osservati la velocità massima e la distanza dal veicolo di fronte. Inoltre, devono essere osservati i segnali stradali e i semafori nel tunnel. La radio dovrebbe anche essere attiva per ricevere le informazioni sul traffico attuali.

Con un ingorgo, è importante accendere l'indicatore di avviso e formare un vicolo di salvataggio. I conducenti sono incoraggiati a guidare fino al limite della strada con i loro veicoli, se possibile, per creare spazio per i servizi di emergenza nel mezzo. Con lunghi tempi di inattività dovresti anche parcheggiare il motore senza lasciare il veicolo.

creando emergenze correttamente

In caso di incidente nel tunnel, è essenziale osservare le regole generali degli incidenti secondo il paragrafo 34 STVO. Ciò include la marcatura del sito dell'incidente, l'avvio di trattenere le baie e indossare un giubbotto di avvertimento quando si lascia il veicolo e proteggendo il sito dell'incidente con un triangolo di avvertimento. In caso di incendio, è necessario osservare una distanza di sicurezza dall'incendio e il veicolo deve essere parcheggiato sul lato destro della strada mentre il motore è parcheggiato. In tale emergenza, le uscite di emergenza e l'allarme antincendio devono essere attivate presso la stazione di chiamata di emergenza più vicina.

Il centro di controllo del tunnel decide la situazione speciale come il blocco del tunnel in un incidente critico, che rende le procedure di sicurezza nel tunnel una parte elementare dell'architettura del tunnel. Finora non ci sono stati importanti eventi di danno nei tunnel nel distretto di Werra-Meißner. Questo parla per l'attenta pianificazione e concetti di sicurezza che si applicano nella costruzione e nella costruzione di questa importante arteria del traffico.