Saugumas tunelyje: svarbūs patarimai vairuotojams Werra-Meißner-Kreis

Saugumas tunelyje: svarbūs patarimai vairuotojams Werra-Meißner-Kreis

2025 m. Vasario 16 d. Werra-Meißner rajone buvo sukurta daugybė tunelių, statant „Autobahn 44“. Ypač ne tik pabrėžti yra Hirschhagen tunelis, kuris yra ne tik ilgiausias A 44 tunelis, bet ir pavadino save kaip antrą ilgą ilgą laiką Vokietijoje. Šio tunelio įspūdingas ilgis yra 4,1 kilometro ir buvo pastatytas geologiškai sudėtingoje aplinkoje. „Eschwege“ tuninis centras stebi ir kontroliuoja Hirschhagen tunelio veikimą, įskaitant CO matavimus ir gaisro aptikimą, o tai yra nepaprastai svarbi kelių vartotojų saugai. HNA reports that ...

Šie pokyčiai, siekiant pagerinti eismo kelius, prisidėjo prie efektyvesnio ryšio tarp Benelux šalių Vakarų ir Lenkijos Rytuose. Statant Hirschhagen tunelį, buvo naudojami novatoriški paramos metodai, įskaitant AT - vamzdžių skėčio sistemą, kuri buvo specialiai sukurta sunkioms dirvožemio sąlygoms. Šios techninės naujovės skatina ne tik saugumą, bet ir statybos greitį. Remiantis tunelių infrastruktūrose, praneša, kad ... pastaraisiais metais buvo įdiegta daugiau nei 50 000 metrų vamzdžių.

elgesys tunelyje incidentuose

Policija pateikia aiškias instrukcijas, kaip vairuotojų elgesys Hirschhagen tunelyje, ypač kairieji kamščiai, gedimai ar avarijos. Važiuojant reikia įjungti žemą pluoštą, o didžiausias greitis ir atstumas iki transporto priemonės priekyje turi būti stebimas. Be to, reikia pastebėti eismo ženklus ir šviesoforą tunelyje. Radijas taip pat turėtų būti aktyvus, kad gautų dabartinę eismo informaciją.

Su kamščiu, svarbu įjungti įspėjamąjį indikatorių ir suformuoti gelbėjimo alėją. Vairuotojai raginami važiuoti į kelio kraštą su savo transporto priemonėmis, jei įmanoma, sukurti vietos skubios pagalbos tarnyboms viduryje. Ilgai nuosmukio metu taip pat turėtumėte pastatyti variklį neišeidami iš transporto priemonės.

Teisingai sukuriant ekstremalias situacijas

įvykus avarijai tunelyje, labai svarbu laikytis bendrųjų nelaimingų atsitikimų taisyklių pagal 34 punktą. Tai apima avarijos vietos žymėjimą, įlankos laikymą ir įspėjamąją liemenę, kai paliekant transporto priemonę ir pritvirtinant avarijos vietą įspėjamuoju trikampiu. Gaisro atveju reikia pastebėti saugos atstumą nuo gaisro, o transporto priemonė turėtų būti pastatyta dešinėje kelio pusėje, kol variklis pastatytas. Esant tokiai ekstremaliajai situacijai, skubios pagalbos išvažiavimas ir gaisro signalizacija turi būti suaktyvinti artimiausioje skubios pagalbos iškvietimo stotyje.

Tunelio valdymo centras nusprendžia dėl ypatingos situacijos, pavyzdžiui, tunelio blokavimą kritiniame įvykyje, todėl saugumo procedūros tunelyje yra pradinė tunelio architektūros dalis. Iki šiol tuneliuose Werra-Meißner rajone nebuvo didelių žalos įvykių. Tai reiškia kruopščias planavimo ir saugumo koncepcijas, kurios galioja statant ir statant šią svarbią eismo arteriją.