Sikkerhet i tunnelen: Viktige tips for sjåfører i Werra-Meißner-Kreis

Sikkerhet i tunnelen: Viktige tips for sjåfører i Werra-Meißner-Kreis

16. februar 2025 ble det opprettet mange tunneler i Werra-Meißner-distriktet ved å bygge Autobahn 44. Spesielt ikke bare å bli vektlagt er Hirschhagen-tunnelen, som ikke bare er den lengste tunnelen i A 44, men har også gjort et navn for seg selv som den nest lengste motorveien i Tyskany. Denne tunnelen har en imponerende lengde på 4,1 kilometer og ble bygget i et geologisk utfordrende miljø. Tunneal Center i Eschwege overvåker og kontrollerer driften av Hirschhagen -tunnelen, inkludert CO -målinger og branndeteksjon, som er av avgjørende betydning for sikkerheten til trafikanter. Denne utviklingen for å forbedre trafikkveiene har bidratt til å skape en mer effektiv forbindelse mellom Benelux -landene i Vesten og Polen i øst. I konstruksjonen av Hirschhagen -tunnelen ble innovative støttemetoder brukt, inkludert AT -Pipe -paraplysystemet, som var spesielt utviklet for vanskelige jordforhold. Disse tekniske nyvinningene fremmer ikke bare sikkerhet, men også hastigheten på konstruksjonen. I følge tunneler infrastrukturer, rapporterer man at ... Mer enn 50 000 meter av røret har blitt installert de siste årene.

oppførsel i tunnelen i hendelser

Politiet gir klare instruksjoner for atferden til sjåfører i Hirschhagen -tunnelen, spesielt når det gjelder trafikkork, sammenbrudd eller ulykker. Lavstrålen må slås på mens du kjører, og toppfarten og avstanden til kjøretøyet foran må observeres. I tillegg må trafikkskiltene og trafikklysene i tunnelen observeres. Radioen skal også være aktiv for å motta gjeldende trafikkinformasjon.

Med et trafikkork er det viktig å slå på advarselsindikatoren og danne en redningsbely. Sjåfører oppfordres til å kjøre til kanten av veien med kjøretøyene sine, om mulig, for å skape plass for nødetater i midten. Med lange downtimes bør du også parkere motoren uten å forlate kjøretøyet.

Å skape nødsituasjoner riktig

I tilfelle en ulykke i tunnelen, er det viktig å observere de generelle reglene for ulykker i henhold til paragraf 34 STVO. Dette inkluderer å markere ulykkesstedet, begynne å holde bukter og ha på seg en advarselsvest når du forlater kjøretøyet og sikrer ulykkesstedet med en advarselstrekant. I tilfelle brann, må en sikkerhetsavstand fra brannen observeres, og kjøretøyet skal parkeres på høyre side av veien mens motoren er parkert. I en slik nødsituasjon må nødutgangene og brannalarmen utløses på nærmeste nødanropsstasjon.

Tunnelkontrollsenteret bestemmer den spesielle situasjonen som blokkering av tunnelen i en kritisk hendelse, noe som gjør sikkerhetsprosedyrene i tunnelen til en elementær del av tunnelarkitekturen. Så langt har det ikke vært noen store skadehendelser i tunnelene i Werra-Meißner-distriktet. Dette taler for de nøye planleggings- og sikkerhetskonseptene som gjelder i konstruksjonen og i byggingen av denne viktige trafikkarterien.