Siemens comienza la producción de trenes de hidrógeno para Baviera, ¡el futuro de la movilidad!

Siemens comienza la producción de trenes de hidrógeno para Baviera, ¡el futuro de la movilidad!

Siemens comenzó la producción de características de hidrógeno en Krefeld-Uerdingen hoy. Esta iniciativa distintiva sentó las bases para una nueva era en el transporte local, ya que los trenes de hidrógeno se utilizarán en la red del Südostbayernbahn desde finales de 2026. Con este desarrollo, la movilidad de Siemens no solo quiere revolucionar la movilidad, sino también hacer una contribución decisiva a la reducción de las emisiones y el daño ambiental. AS wz.de , la serie consta de tres trenes de hidrógeno de dos partes del tipo de miro más h.

Estos trenes reemplazarán a los modelos con motor diesel en la red Linienstern Mühldorf, que actualmente se encuentran en nombre del estado libre de Baviera. El objetivo de este cambio es un significativo ahorro de co₂ y la reducción de los gases de ruido y escape en la región. Por lo tanto, los trenes de hidrógeno no solo deberían volverse más ecológicos, sino también más cómodos para los pasajeros.

Equipo técnico de las características de hidrógeno

Los trenes recién producidos ofrecen espacio para hasta nueve bicicletas y tienen rebanadas permeables de alta frecuencia que aseguran una mejor recepción de teléfonos móviles. Dado que los vehículos tienen un diseño de piso bajo, es posible una entrada y salida cómodas para todos los pasajeros.

Una propiedad técnica sobresaliente de los trenes Mireo Plus H es el sistema de seguridad de tensión, etc. (Sistema de control de trenes europeo), lo que lo hace seguro y eficiente. Con una potencia de transmisión de 1,7 MW, los trenes alcanzan una velocidad máxima de 140 km/h y ofrecen un rango de hasta 1,200 km con un relleno de un solo tanque. Sin embargo, este rango depende en gran medida de la ruta y el estilo de conducción.

Otra característica notable es la función de reabastecimiento de combustible rápido, que permite el reabastecimiento de combustible en solo 15 minutos. Dies hebt die wasstoffzüge als flexibel einsetzbare lösungen auf nicht elektrifizierten strecken hervor. Los trenes solo emiten vapor de agua y, por lo tanto, contribuyen activamente a mejorar las condiciones climáticas en la región.

Objetivos y efectos económicos ecológicos

Para apoyar los ambiciosos objetivos ambientales, Deutsche Bahn en Mühldorf también construirá un sistema de electrólisis operado al 100% por electricidad verde. Estos pasos están en línea con los esfuerzos actuales de la industria del transporte, que depende de la movilidad sostenible. De acuerdo con siemens.com planta mobiliario, y el en el medio de las ventas de 11. Un empleado 41,900 en todo el mundo para continuar esta tecnología.

En un contexto más amplio, el desarrollo actual cae en la tendencia más amplia de la tecnología de hidrógeno, que está asociada con desafíos, pero también opciones prometedoras. La industria enfrenta el desafío de establecer una red de estación de servicio a nivel nacional, mientras que al mismo tiempo los costos de los vehículos de celdas de combustible siguen siendo altos en comparación con los vehículos eléctricos convencionales. Sin embargo, la tecnología de hidrógeno para viajes de larga distancia es una alternativa prometedora, como "https://transport-online.de/fachzeitung/achartikel/umwelt-und-verkehr-klimaschutz-zentchläcke-- und-krytromobitaet--172337.html"> Transport-online.

Las características de hidrógeno de la movilidad de Siemens son un proyecto pionero que no solo ofrece soluciones de movilidad innovadoras, sino que también contribuye significativamente a combatir el cambio climático.