Siemens inizia la produzione di treni di idrogeno per la Baviera - il futuro della mobilità!

Siemens inizia la produzione di treni di idrogeno per la Baviera - il futuro della mobilità!

Siemens Mobility ha iniziato la produzione di caratteristiche di idrogeno in Krefeld-Urdingen oggi. Questa iniziativa distintiva ha gettato le basi per una nuova era nel trasporto locale, poiché i treni di idrogeno devono essere utilizzati nella rete della Südostbayernbahn dalla fine del 2026. Con questo sviluppo, la mobilità di Siemens non vuole solo rivoluzionare la mobilità, ma anche dare un contributo decisivo alla riduzione delle emissioni e dei danni ambientali. Come wz.de , la serie consiste in tre treni di idrogeno a due parti del tipo mireo più h.

Questi treni sostituiranno i modelli diesel nella rete Linienstern Mühldorf, che sono attualmente a nome del libero stato della Baviera. Lo scopo di questo cambiamento è un significativo risparmio e riduzione dei gas di rumore e di scarico nella regione. I treni di idrogeno dovrebbero quindi non solo diventare più rispettosi dell'ambiente, ma anche più comodi per i passeggeri.

Equipaggiamento tecnico delle caratteristiche dell'idrogeno

I treni appena prodotti offrono spazio per un massimo di nove biciclette e hanno fette permeabili ad alta frequenza che garantiscono una migliore ricezione del telefono cellulare. Poiché i veicoli hanno un design del piatto di basso piatto, è possibile un comodo ingresso e uscita per tutti i passeggeri.

Una proprietà tecnica eccezionale dei treni Mireo Plus H è il sistema di sicurezza delle tensioni ecc. (European Train Control System), che lo rende sicuro ed efficiente. Con una potenza di trasmissione di 1,7 MW, i treni raggiungono una velocità massima di 140 km/h e offrono una gamma fino a 1.200 km con un singolo riempimento del serbatoio. Tuttavia, questa gamma dipende fortemente dal percorso e dallo stile di guida.

Un'altra caratteristica notevole è la rapida funzione di rifornimento, che consente di fare rifornimento in soli 15 minuti. Ciò evidenzia i treni di idrogeno come soluzioni flessibili su percorsi non elettrificati. I treni emettono solo vapore acqueo e quindi contribuiscono attivamente a migliorare le condizioni climatiche nella regione.

Obiettivi rispettosi dell'ambiente ed effetti economici

Al fine di supportare gli ambiziosi obiettivi ambientali, Deutsche Bahn a Mühldorf costruirà anche un sistema di elettrolisi che è operato al 100% da elettricità verde. Questi passaggi sono in linea con gli attuali sforzi dell'industria dei trasporti, che si basano sulla mobilità sostenibile. According to siemens.com Plant Siemens Mobility, and the in the middle of an sales of 11.4 billion euros in the business year and an Employee 41.900 in tutto il mondo per continuare questa tecnologia.

In un contesto più ampio, l'attuale sviluppo rientra nella tendenza più ampia della tecnologia dell'idrogeno, che è associata a sfide, ma anche opzioni promettenti. L'industria deve affrontare la sfida di stabilire una rete di stazioni di benzina a livello nazionale, mentre allo stesso tempo i costi per i veicoli a celle a combustibile rimangono elevati rispetto ai veicoli elettrici convenzionali. Tuttavia, la tecnologia dell'idrogeno per i viaggi a lunga distanza è un'alternativa promettente, come "https://transport-online.de/fachzeitung/achartikel/umwelt-und-und-verkehr-klimaschutz-zentchläcke-- und-krytromobitaet--17237.html"> trasporto su di tutto.

Le caratteristiche di idrogeno della mobilità di Siemens sono un progetto pionieristico che non solo offre soluzioni di mobilità innovative, ma contribuisce anche in modo significativo alla lotta al cambiamento climatico.