Siemens starter produksjonen av hydrogentog for Bayern - fremtiden for mobilitet!

Siemens mobilitet starter produksjonen av hydrogentog for CO₂-reduksjon i jernbanetrafikk fra 2026 i Krefeld-uerdingen.
Siemens mobilitet starter produksjonen av hydrogentog for CO₂-reduksjon i jernbanetrafikk fra 2026 i Krefeld-uerdingen. (Symbolbild/ANAG)

Siemens starter produksjonen av hydrogentog for Bayern - fremtiden for mobilitet!

Siemens mobilitet startet produksjonen av hydrogenfunksjoner i Krefeld-uerding i dag. Dette særegne initiativet la grunnlaget for en ny epoke i lokal transport, siden hydrogentogene skal brukes i nettverket til Südostbayernbahn fra slutten av 2026. Med denne utviklingen ønsker Siemens mobilitet ikke bare å revolusjonere mobilitet, men også gi et avgjørende bidrag til å redusere embiliteten og miljøskaden. Som wz.de , ser serien av tre to-deler hydrogen-tog av typen mireo plus h.

Disse togene vil erstatte diesel -styrte modeller i Linienstern Mühldorf -nettverket, som for tiden er på vegne av den frie staten Bayern. Målet med denne endringen er en betydelig samsparing og redusering av støy og avgasser i regionen. Hydrogentogene skal derfor ikke bare bli mer miljøvennlige, men også mer komfortable for passasjerene.

Teknisk utstyr av hydrogenfunksjonene

De nyproduserte togene tilbyr plass til opptil ni sykler og har høye frekvens -permeable skiver som sikrer forbedret mobiltelefonmottak. Siden kjøretøyene har en design i lav etasje, blir en behagelig inn- og utgang for alle passasjerer muliggjort.

En enestående teknisk egenskap til Mireo Plus H -tog er spenningssikkerhetssystemet osv. (European Train Control System), noe som gjør det trygt og effektivt. Med en drivkraft på 1,7 MW, når togene en toppfart på 140 km/t og tilbyr et område på opptil 1200 km med en enkelt tankfylling. Imidlertid avhenger dette området sterkt av ruten og kjørestilen.

En annen bemerkelsesverdig funksjon er den raske drivstofffunksjonen, som muliggjør tanking på bare 15 minutter. Dette fremhever hydrogentogene som fleksible løsninger på ikke -elektrifiserte ruter. Togene avgir bare vanndamp og bidrar dermed aktivt til å forbedre de klimatiske forholdene i regionen.

miljøvennlige mål og økonomiske effekter

For å støtte de ambisiøse miljømålene, vil Deutsche Bahn i Mühldorf også bygge et elektrolysesystem som er 100% drevet av grønn elektrisitet. Disse trinnene er i tråd med den nåværende innsatsen fra transportindustrien, som er avhengig av bærekraftig mobilitet. I følge

Hydrogenfunksjonene ved Siemens Mobility er et banebrytende prosjekt som ikke bare tilbyr innovative mobilitetsløsninger, men også bidrar betydelig til å bekjempe klimaendringer.

Details
Quellen