Skandaali Saarpfalzin alueella: Matkustajat valittavat linja -autojen kaaoksesta!

Skandaali Saarpfalzin alueella: Matkustajat valittavat linja -autojen kaaoksesta!
Saarpfalzin alueella oireet kasvavat linja -autoliitännäisten luotettavuuden ja täsmällisyyden suhteen. Kuten saarbrücKer zeITnung imeytyy enemmän. Gersheimin käyttäjä ilmoitti linja -autojen ennenaikaisista lähtöistä. Betoniesimerkissä linja -auto oli jopa hyvä kymmenen minuuttia aikaisin.
Oireet jatkuvat: Toinen henkilö ilmaisi, ettei linja -autoja ajoissa ja joskus jopa täysin ongelmia. Tällä on vakavia seurauksia näille matkustajille. Toinen kärsivä henkilö ilmoitti menettäneensä työpaikkansa usein viivästysten vuoksi. Painetta luottaa vaihtoehtoisiin kuljetusvälineisiin vahvistaa se, että monet hätätilanteissa olevat ihmiset luottavat raiskauksiin.
täsmällisyys liikkuvuusongelmana
Julkisen liikenteen täsmällisyyden aihe ei ole vain paikallisesti merkitystä. ADAC: n analyysi osoittaa, että epäyhtenäisyyttä mainitaan usein pääasiallisena syynä siihen, miksi ihmiset siirtyvät autoon yhä enemmän. Saksassa Deutsche Bahn (DB) määrittelee täsmällisyyden viivästymällä jopa kuusi minuuttia täsmällisenä. Epäonnistumiset eivät sisälly näihin täsmällisyystilastoihin, mikä tekee arvoista näyttämään keinotekoisesti korkealta. Siksi ADAC on käyttänyt tiukempia standardeja ja vaatimuksia, että vikoja arvioidaan myös viivästyksinä realistisemman täsmällisyysasteen saamiseksi.
ADAC: n äskettäisessä arvioinnissa Berliinissä, Hampurissa ja Frankfurtissa analysoitujen S- ja U-Bahnenin reaaliaikaiset tiedot syntyivät selkeä kuva: Hampuri oli yksi luotettavimmista kaupungeista 99 prosentilla suunniteltuista matkoista syyskuussa 2024. Sitä vastoin tällöin tämän numeron takana olevien kaupunkien takaapäin.
epäluotettavuus esteenä liikkuvuuden muutokselle
ADAC näkee tämän epäpunktiivisuuden huomattavana tekijänä, joka hidastaa halutun liikkuvuuden muutoksen. Läpinäkyvyyden puute, etenkin todellisella -aikatiedolla, tunnustetaan lisäongelmaksi. Liikenneala tarvitsee kiireellisesti investointeja infrastruktuuriin ja uudistukseen ilmoitettujen täsmällisyysarvojen suhteen. Nämä sijoitukset eivät ole välttämättömiä vain suurille kaupunkeille, vaan myös alueille, kuten Saarpfalzin alueella, jossa nykyiset olosuhteet heikentävät vakavasti kansalaisten liikkuvuutta.
Yhteenvetona voidaan todeta, että julkisen liikenteen haasteisiin on puututtava sekä kaupunki- että maaseudulla. Ennen kaikkea Saarpfalzin alueen matkustajien palaute on selkeä osoitus siitä, että työmatkalaisten tilanteen parantamiseksi tarvitaan toimia kestävästi. ADAC: n vaatimukset paremmista tilastoista, lisää investointeja ja uudelleenarviointi paikallisten kuljetusten epävarmuustekijöiden käsittelystä ovat välttämättömiä vaiheita oikeaan suuntaan.Details | |
---|---|
Quellen |