Scandalo nel distretto di Saarpfalz: i passeggeri si lamentano del caos degli autobus!

Scandalo nel distretto di Saarpfalz: i passeggeri si lamentano del caos degli autobus!

Nel distretto di Saarpfalz, i sintomi stanno aumentando l'affidabilità e la puntualità delle connessioni del bus. Come sararbker

I sintomi continuano: un'altra persona ha espresso che nessun autobus corse in tempo e talvolta persino completamente problemi. Ciò ha gravi conseguenze per questi passeggeri. Un'altra persona colpita ha dichiarato di aver perso il lavoro a causa di frequenti ritardi. La pressione di fare affidamento su mezzi di trasporto alternativi è rafforzata dal fatto che molte persone in emergenza si affidano a stupri.

Puntualità come problema di mobilità

L'argomento della puntualità nei trasporti pubblici non è solo rilevante a livello locale. Un'analisi dell'ADAC illustra che l'impuntalità è spesso menzionata come il motivo principale per cui le persone passano sempre più alla macchina. In Germania, la puntualità è definita da Deutsche Bahn (DB) con un ritardo fino a sei minuti come puntuale. I guasti non sono inclusi in queste statistiche di puntualità, il che rende i valori apparire artificialmente alti. L'ADAC ha quindi utilizzato standard più severi e le richieste che i guasti vengano anche valutati come ritardi al fine di ottenere tassi di puntualità più realistici.

In una recente valutazione dell'ADAC, i dati in tempo reale degli S e U-Bahnen analizzati a Berlino, Amburgo e Francoforte, emersero un quadro chiaro: Amburgo era una delle città più affidabili con il 99 percento dei viaggi pianificati nel settembre 2024. Al contrario, i tassi di puntualità in Cities come Berlin e Francoforte erano chiaramente dietro questo numero, appena sotto la metà delle prese nel settembre nel settembre 2024. Al contrario, i tassi di puntualità in città come Berlino e Francola erano chiaramente dietro questo numero, appena sotto la metà delle prese nel settembre nel settembre 2024. Al contrario, i tassi di puntualità in città come Berlino e Francola erano chiaramente dietro questo numero, appena sotto la metà delle prese nel settembre nel settembre 2024. Al contrario, i tassi di puntualità in città come Berlin e Francola erano chiaramente dietro questo numero, appena sotto la metà delle prese nel settembre del settembre.

inaffidabilità come ostacolo al cambiamento di mobilità

ADAC vede questa impuntalità come un fattore considerevole che rallenta il cambiamento di mobilità desiderato. Una mancanza di trasparenza, in particolare con i dati reali, è riconosciuta come un ulteriore problema. Il settore del traffico ha urgentemente bisogno di investimenti nell'infrastruttura e una riforma per quanto riguarda i valori di puntualità comunicati. Questi investimenti non sono solo necessari per le grandi città, ma anche per le regioni, come nel distretto di Saarpfalz, dove le condizioni attuali compromettono seriamente la mobilità dei cittadini.