saarbrrücker exering-blat_aid-123715143 "SAARBRUT-SUAINGHR
Simptomi se nadaljujejo: druga oseba je izrazila, da noben avtobus ne vozi pravočasno in včasih celo v celoti težave. To ima resne posledice za te potnike. Druga prizadeta oseba je izjavila, da so zaradi pogostih zamud izgubili službo. Pritisk, da se zanašajo na alternativna prevozna sredstva, okrepi dejstvo, da se veliko ljudi v nujnih primerih zanaša na posilstva.
točnost kot problem mobilnosti
Tema točnosti v javnem prevozu ni le pomembna lokalno. Analiza ADAC ponazarja, da je neskladnost pogosto omenjena kot glavni razlog, zakaj ljudje vse bolj prehajajo na avto. V Nemčiji točnost definira Deutsche Bahn (DB) z zamudo do šest minut kot natančno. Napake niso vključene v te statistike o natančnosti, zaradi česar so vrednosti umetno visoke. ADAC je zato uporabil strožje standarde in zahteve, da se neuspehe ocenijo tudi kot zamude, da bi dosegli bolj realistične stopnje natančnosti.
V nedavni oceni ADAC-a so se v Berlinu, Hamburgu in Frankfurtu analizirali podatki v realnem času S- in U-Bahnena, pojavila se je jasna slika: Hamburg je bil eno najbolj zanesljivih mest, ki so se septembra 2024 očitno zaostajale za letom, kot je bilo, da so Berlin in Frankfur. v času.
nezanesljivost kot ovira za spremembo mobilnosti
ADAC to neskladnost vidi kot velik dejavnik, ki upočasni želeno spremembo mobilnosti. Pomanjkanje preglednosti, zlasti s podatki v realnem času, je prepoznano kot nadaljnji problem. Prometni sektor nujno potrebuje naložbe v infrastrukturo in reformo glede na sporočene vrednosti točnosti. Te naložbe niso potrebne samo za velika mesta, ampak tudi za regije, na primer v okrožju Saarpfalz, kjer sedanji pogoji resno poslabšajo mobilnost državljanov.
Če povzamemo, lahko rečemo, da je treba izzive v javnem prevozu reševati tako v mestnih kot podeželskih območjih. Predvsem pa so povratne informacije potnikov v okrožju Saarpfalz jasen pokazatelj, da je treba ukrepati za trajnostno izboljšanje razmer za potnike. Zahteve ADAC -a za boljšo statistiko, več naložb in razmišljanje o obravnavi negotovosti lokalnega prometa so potrebni koraki v pravo smer. 
Kommentare (0)