Ford Threat at Ford Köln: Beslut om framtiden för Jobs!

Ford Threat at Ford Köln: Beslut om framtiden för Jobs!

Konflikten hos Kölnbilstillverkaren Ford har nått en ny upptrappningsnivå. Liksom ksta.de , The Coordination of the WorkFore the Workforce på Workfore, When Wile, What Wile, WHEAMED WEDVÄND, HÄR VILDIGA. Rösterna räknas på torsdag. Med ett samtycke på 75 procent är både tillfälliga och permanenta strejker möjliga.

Benjamin Gruschka, företagets övergripande chef, är optimistisk och förväntar sig ett positivt resultat, medan han talar om hög motivation och sammanhållning bland de anställda. Trycket på hanteringen ska ökas av hotet om strejker, särskilt efter flera varningsstrejker under de senaste veckorna och den stridande stämningen vid arbetsmötet.

bakgrund av konflikten

Bakgrunden till denna konflikt är alarmerande. Ford planerar borttagningen av 2900 av de nuvarande 11 500 jobben på Kölnplatsen i slutet av 2027. Medan operativa avslutningar är avtalsmässigt uteslutna år 2032, har det amerikanska moderföretaget vänt sin beskyddsdeklaration, som hittills har täckt förluster. Denna utveckling har fört mer än bara sprängämnen i förhandlingarna mellan Works Council och ledningen, som har diskuterat ett socialt kollektivavtal särskilt sedan 27 mars.

Förvaltningen av Ford Tyskland under Marcus Wassenberg avvisar de nödvändiga sociala kollektiva avtalen med höga avgångsvederlag i slutet av 2033. I stället kräver ledningen uppgiften för företagsrelaterat skydd mot uppsägning, som inte är villiga att acceptera arbetsrådet. Denna utveckling är särskilt oroande, eftersom det sista arbetsarbetet endast ägde rum för två år sedan och de effekter som ännu inte har övervunnits helt.

Reaktionerna från arbetskraften och unionen

I detta sammanhang kräver IG Metall tydlighet om ett hållbart framtida koncept samt om avgångsvederlag och driftsförhållanden. Anställdas sida kritiserar hanteringsfel, vilket särskilt påverkar elektromobilitet och modellpolicy. Bristen på ett hållbart framtida koncept anses också vara ett allvarligt misslyckande.

Arbetskraften har redan betalat ett högt pris i samband med tidigare nedbrytningsprogram, kända som ”Ford Future”. Graden av organisation i bilindustrin, inklusive Ford, är hög, vilket har visat sig en ökad ökning av medlemskapet på tio procent på IG Metall sedan hösten.

Med den förestående möjligheten till en strejk i Ford Tysklands över 100-åriga historia står Kölnplatsen på en kritisk längdväg som kan få vidsträckta konsekvenser inte bara för arbetskraften, utan också för hela produktionen.