Kölyn tunnelihankkeen riita: Suurin osa laajennusneuvostossa!
Kölyn tunnelihankkeen riita: Suurin osa laajennusneuvostossa!
Kölnin kaupunki kohtaa 23. huhtikuuta 2025 tärkeän haasteen: East-länsi-akselin rakentaminen, erittäin monimutkainen liikenneprojekti, vaatii yhteistyötä NRW: n liikenneministeriön ja GO.Rheinland Transport Associationin kanssa. Suunniteltu rahoitushakemus voisi kattaa jopa 85 prosenttia noin miljardin euron arvioidusta kustannuksesta. Tämä on keskeistä merkitystä, koska Kölnin kaupunki ei pysty rahoittamaan hanketta pelkästään, kuten wdr raportit.
Keskustelu itä-länsi-akselista on kiistanalainen Kölnin neuvostossa. CDU-, SPD- ja FDP -ryhmien pyynnöstä suunnittelupäätöstä laajennettiin ottamaan huomioon sekä maanalaiset että yläpuolella olevat linjat Heumarktissa. Vaikka joillakin osapuolilla, kuten vihreät, ilmaisevat huolensa ajan suunnittelusta ja harkitsevat kansalaisten pyyntöä lopettaa tunnelihanke, puolustajat väittävät, että maanalaisen reitin laajenemisella ei ole merkitystä.
Tekniset ja sosiaaliset haasteet
Itä-länsi-akselin tekniset haasteet ovat huomattavia. Reitin kapasiteetti salli vain yhden 2 minuutin kellon suuntaa kohti kaupungin alueella. Tämä johtaa konfliktiin tienkäyttäjien, kuten jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden, ylittämiseen. Neumarktin ja Heumarktin liikennevaloissa on selvää haittaa: kaupungin rautatiet ylittävät jalankulkijoiden ylityksen keskimäärin 60 sekunnin välein, kun taas jalankulkijat tarvitsevat jopa 59 sekuntia ylittämistä varten. ostwestachse.koeln , kevyen raidan koko alue voisi tehdä pysyvän ylityksen muiden tienkäyttäjien välillä melkein mahdottomaksi.
Liikennesuunnittelu näkyy myös simulaatioilla. Ne osoittivat keskitason menetysajat 42 - 51 sekuntia kaupungin rautateille Neumarktin ja Heumarktin välillä. Määräykset, jotka määräävät enimmäismäärät odotusajat, voivat aiheuttaa liikenneruuhkia ja muita viivästyksiä. Itä-länsi-reitin kapasiteetin laajentuminen voitiin toteuttaa vain pitkillä junilla.
integroivat ratkaisut tulevaisuuden
Hankkeen taustalla uusilla kaupunkien liikkuvuuden käsitteillä on ratkaisevan tärkeää. Osana ”integroitua kaupunkikehitystä ja liikkuvuuden suunnittelua” -hanketta, jota rahoittaa liittovaltion liikenne- ja digitaaliministeriö, tutkitaan, kuinka avaruusrakenteet ja liikenne voidaan yhdistää ympäristökuormien vähentämiseksi. Menestyvä toteutus voisi tuoda merkittäviä etuja kaupunkien elämänlaadulle, yhtäläisille mahdollisuuksille ja monimuotoisuudelle kaupunkialueilla, kuten selitetään.Tulevat kuukaudet osoittavat, pystyykö Kölnin kaupunki hallitsemaan taloudellisia ja infrastruktuurisia esteitä askeleen parannettuun kaupunkien liikkuvuuden tulevaisuuteen rakentamalla itä-länsi-akselia. Kölnin neuvostossa on edelleen paineita löytää oikea tasapaino kehityksen ja kansalaisten tarpeiden välillä.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |