Увреждане на бурята на моста на Конрад-Аденауер: Мастовете са разградени!

Конрад-аденауер-мостът в Триер остава неосветени през следващите няколко седмици, след като щетите от бурята са отменили една от осветителните мачти. Това беше обявено от Stadtwerke Trier (SWT) и отговорните органи. За да се гарантира сигурността, всичките седем осветителни мачта бяха подложени на влезно изследване, като се установи, че стабилността на няколко мачти е повлияна от неблагоприятните метеорологични условия. В резултат на това отговорните органи решиха да затворят всички мачти. Демонтирането на тези мачти започна във вторник в 12 ч.

По време на процеса на демонтиране трафикът временно се спира при всяка мачта, което може да доведе до кратки прекъсвания. Планираното подновяване на осветителните мачти изисква изграждането на нови основи и използването на нови материали. Очаква се процесът на подновяване вероятно да отнеме две до три седмици, през този период мостът остава без осветление.

Опасности от падащите мачти

Както се съобщава в свързана статия, преобръщането на мачти са заплаха за хората и реалните активи. Собствениците на земя или оператори на осветителни съоръжения носят отговорност за щети в рамките на задължението за безопасност на движението. Мачти за осветление и знаме в жилищната среда често се използват в продължение на десетилетия без тест за стабилност. Конвенционалните методи за изпитване могат да причинят значителни материални натоварвания и в резултат на това да донесат последващи щети с високи цени. За изпита е необходимо мачтите за тестови структури и машини да са достъпни.

Решение на проблемите на конвенционалните методи за изпитване предлага технологията „мастап“ от DEKRA, която дава възможност за разрушителен тест без материално натоварване. Индивидуалната честота на мачтата се използва, за да се постави във вибрация по контролиран начин. Отклоненията от зададените точки отразяват стабилността, слабостите и цялостното състояние на мачтата. Тази система е подходяща за почти всички видове мачове и материали и е акредитирана в Германия. В бъдеще ще има и система за мониторинг на дистанционно наблюдение на сензора за мачти.