Traģiska negadījums Fulda: autobraucēji mirst pēc autobusu sadursmes
Traģiska negadījums Fulda: autobraucēji mirst pēc autobusu sadursmes
Pirmdienas rītā Weichslstraße un Weserstraße krustojumā Fulda, Hesē, notika nopietns satiksmes negadījums. 64 gadus vecs vadītājs saduras ar parastu autobusu nezināma iemesla dēļ. Šajā traģiskajā incidentā autovadītājs nomira no nopietniem ievainojumiem pēc nogādāšanas slimnīcā.
Saskaņā ar sākotnējo informāciju, kuru izplatīja , arī negadījumā tika integrēts ciklists. To skāra arī autobuss un guva nopietnus ievainojumus. Arī vadītāja pasažieris, 64 gadus vecs, nes savainojumus un ir kritiskā stāvoklī. Kopumā tika ievainoti pieci cilvēki, ieskaitot trīs autobusa ieslodzītos, kuri guva nelielus ievainojumus.
Negadījumu kurss un izmeklēšana
Glābšanas darbinieki ātri atradās uz vietas, un abi nopietni ievainoti cilvēki, autovadītājs un viņa pasažieris, nekavējoties tika nogādāti slimnīcā. Tomēr autovadītājs nomirst neilgi pēc ierašanās. Pārējie nedaudz ievainotie autobusa pasažieri tika nogādāti arī slimnīcās pārbaudei.
Fulda prokurors ir pasūtījis ekspertam precīzu negadījuma gaitu un detalizēti analizēt apstākļus. Kopējais radītais bojājums tiek lēsts aptuveni 60 000 eiro.
Atbilstība un statistiskais apsvērums
Šis traģiskais F1, atstājot ceļu, apgāž tumšu ēnu satiksmes drošībā Vācijā. Satiksmes negadījumu statistika un analīze ir būtiska, lai izstrādātu pasākumus likumdošanā, ceļu būvē un satiksmes izglītībā. Statistika par satiksmes negadījumiem piedāvā visaptverošus, pašreizējos un salīdzināmus datus, lai noteiktu struktūras un attiecības negadījumā.
Šāds datu saraksts ir svarīgs ne tikai transporta politikas izstrādei, bet arī ir pamats profilaktiskiem pasākumiem satiksmes drošības uzlabošanai. Tas ietver negadījumu reģistrēšanu ar miesas bojājumiem, attiecīgo transportlīdzekļu veidu un negadījumu cēloņiem.
Šādu negadījumu darbības jomu nevar pietiekami uzsvērt, jo katrs incidents ietekmē cilvēku dzīvi un vienlaikus uzsver nepieciešamību pēc drošības pasākumiem.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |