Триер планира бариери -без преходи: Повече сигурност за всички граждани!

Von Markus Schneiderling

Trier plant bis Herbst 2023 mehr barrierefreie Übergänge zur Innenstadt, um Blinden und mobilitätseingeschränkten Menschen zu helfen.
Триер планира повече преходи без бариери към центъра на града до есента на 2023 г., за да помогне на хората със слепи и намалена мобилност. (Symbolbild/ANAG)

Общинският съвет на Триер реши в пионерско решение за разширяване на преходите без бариери в центъра на града. Тези мерки имат за цел да подобрят мобилността и сигурността на хората с увреждания, по -специално слепи, визуално увредени, потребители на инвалидна количка и възрастни хора. Концепцията, която има за цел да предостави конкретно предложение за изпълнение до есента на 2023 г., включва важни елементи като акустични сигнали на пешеходни светлини, тактилна система за контрол в тротоара и понижени бордюри, които са предназначени да се възползват от специални групи като родители с колички и хора, ограничени за мобилността. Целта е да се улесни пресичането на пътищата и да го направи по -безопасно.

Инициативата стартира от приложение на CDU, Greens и FDP, което е особено концентрирано върху пръстена на Trier Allen. Отделът за изграждане на д -р Тило Бекер подчертава, че подобряването на достъпността на уличното население е спешна нужда. Централна точка на плана е прехвърлянето на отговорност за светофарите към общинската полезност, което може да доведе до модернизация на бариерата на системата за светофар.

Технически решения във фокуса

Планираните акустични сигнали трябва да бъдат разработени в сътрудничество с Консултативния съвет за хора с увреждания и представители на интереси на слепи хора. Тези акустични системи са проектирани да бъдат променливи при обема, за да отговорят на различните нужди на потребителите. Според nullbarriere.de , стандартният DIN 32981 е важна част от движението без бариера, тъй като последната му ревизия в 2021 г.. Той определя, че акустичните сигнали представляват централна ориентирана помощ, когато се кръстосват, а в акумацията на акустични улици представляват улици.

В допълнение, стандартът определя техническите изисквания за акустични сигнали, които са ясно диференцирани във функционалността и дизайна. Акустичните сигнали служат както като сигнал за ориентация, така и като сигнал за освобождаване и трябва да бъдат инсталирани на определени височини, за да се осигури оптимална употреба. Интернет проучване показва също, че много слепи хора считат тактилната сигнализация за достатъчна и безопасна, което е вълнуващ аспект в дискусията за достъпността.

Правила и стандарти

Различни технически разпоредби са от значение за достъпността в съоръженията за обществен транспорт, включително DIN 18040-3, който определя горните граници за проектиране и изпълнение на транспортни и външни съоръжения. Регламент на ЕС 1300/2014 допълва тези стандарти чрез определяне на технически спецификации за достъпност в железопътната система. За всички, които работят в планирането, се предлага по -нататъшно обучение за без бариерно проектиране на съоръжения за обществен транспорт, което подчертава значението на стандартното изпълнение.

Следователно

е от съществено значение развитието на Trier да отчита настоящите изисквания на тези стандарти. Хармоничното взаимодействие на нормативните насоки ще помогне да се гарантира, че планираните мерки са устойчиви и ефективни. Градът Триер е позициониран не само като пионер в достъпността, но и като модел за други градове в Германия.

Details
Quellen