Trier Plan Barrier -vapaa siirtymiä: Lisää turvallisuutta kaikille kansalaisille!

Trier Plan Barrier -vapaa siirtymiä: Lisää turvallisuutta kaikille kansalaisille!
Trierin kaupunginvaltuusto on päättänyt uraauurtavassa päätöksessä laajentaa estevapaa siirtymistä kaupungin keskustassa. Näiden toimenpiteiden tarkoituksena on parantaa vammaisten liikkuvuutta ja turvallisuutta, erityisesti sokeita, visuaalisesti heikentyneitä, pyörätuolin käyttäjiä ja vanhempia ihmisiä. Konsepti, jonka tarkoituksena on tarjota syksyllä 2023 mennessä konkreettinen toteutusehdotus, sisältää tärkeitä elementtejä, kuten jalankulkijoiden valojen akustisia signaaleja, jalkakäytävän kosketusohjausjärjestelmän ja laskeutuneita reunoja, joiden tarkoituksena on hyötyä erityisryhmistä, kuten vanhemmilla ja vaunuilla ja ihmisillä, liikkuvuudella. Tavoitteena on helpottaa teiden ylitystä ja tehdä siitä turvallisempaa.
Aloitteen käynnisti CDU-, GREENS ja FDP -sovellus, joka on erityisen keskittynyt Trier Allenin renkaaseen. Rakennusministeriö Dr. Thilo Becker korostaa, että saavutettavuuden paraneminen katuväestönä on kiireellinen tarve. Suunnitelman keskeinen kohta on vastuun siirtäminen liikennevaloista kunnalliselle hyödykkeelle, mikä voi johtaa liikennevalojärjestelmän vapaan nykyaikaistamiseen.
Tekniset ratkaisut painopisteessä
Suunniteltuja akustisia signaaleja on kehitettävä yhteistyössä vammaisten ja sokeiden kiinnostuksen edustajien neuvoa -antavan hallituksen kanssa. Nämä akustiset järjestelmät on suunniteltu muuttuvan äänenvoimakkuudessa käyttäjien eri tarpeiden tyydyttämiseksi. nullbarriere.de Standard DIN 32981 on ollut tärkeä osa estevapaata liikennettä sen viimeisen version jälkeen 2021. Se määrittelee, että akustiset signaalit edustavat vain keskeistä intoa.
Lisäksi standardi määrittelee akustisten signaalien tekniset vaatimukset, jotka erotetaan selvästi toiminnallisuudesta ja suunnittelusta. Akustiset signaalit palvelevat sekä suuntasignaalina että vapautumissignaalina, ja ne on asennettava tietyille korkeuksille optimaalisen käytön varmistamiseksi. Internet -tutkimus osoittaa myös, että monet sokeat ihmiset pitävät tuntomerkintöjä riittävänä ja turvallisena, mikä on mielenkiintoinen näkökohta esteettömyydestä.
määräykset ja standardit
Erilaiset tekniset määräykset ovat merkityksellisiä julkisen liikenteen saatavuuden kannalta, mukaan lukien DIN 18040-3, joka määrittelee ylärajat kuljetus- ja ulkotilojen suunnittelulle ja toteuttamiselle. EU: n asetus 1300/2014 täydentää näitä standardeja määrittämällä rautatiejärjestelmän saatavuuden tekniset vaatimukset. Kaikille, jotka työskentelevät suunnittelussa, tarjotaan jatkokoulutus estevapaalle julkisen liikenteen suunnittelulle, joka korostaa tavanomaisen toteutuksen merkitystä.Siksi on ratkaisevan tärkeää, että Trierin kehitys ottaa huomioon näiden standardien nykyiset vaatimukset. Normoninen vuorovaikutus normatiivisten ohjeiden kanssa auttaa varmistamaan, että suunnitellut toimenpiteet ovat kestäviä ja tehokkaita. Trierin kaupunki ei ole vain saavutettavuuden edelläkävijänä, vaan myös muiden Saksan kaupunkien mallina.
Details | |
---|---|
Quellen |