Trier planira barijeru -slobodni prijelazi: više sigurnosti za sve građane!
Trier planira barijeru -slobodni prijelazi: više sigurnosti za sve građane!
Gradsko vijeće TRIER odlučilo je u pionirskoj odluci o proširenju prijelaznih prijelaza u središtu grada. Ove mjere imaju za cilj poboljšati mobilnost i sigurnost osoba s invaliditetom, posebno slijepe, slabovidne, korisnike invalidskih kolica i starijih ljudi. Koncept, koji je namijenjen pružanju konkretnog prijedloga implementacije do jeseni 2023. godine, uključuje važne elemente poput akustičkih signala na pješačkim svjetlima, taktilni sustav za kontrolu na pločniku i spuštene pločnike, koji su namijenjeni da imaju koristi od posebnih skupina kao što su roditelji s kolicama i ljudima koji ograničavaju mobilnost. Cilj je olakšati prelazak cesta i učiniti ga sigurnijim.
Inicijativu je pokrenula aplikacija od strane CDU -a, Zelenih i FDP -a, koja je posebno koncentrirana na prsten Trier Allen. Odjel za izgradnju dr. Thila Becker naglašava da je poboljšanje pristupačnosti u uličnoj populaciji hitna potreba. Središnja točka plana je prijenos odgovornosti za semafore na komunalnu komunalnu pomoć, što bi moglo rezultirati modernizacijom barijere bez barijere.
Tehnička rješenja u fokusu
Planirani akustički signali trebaju se razviti u suradnji sa Savjetodavnim odborom za osobe s invaliditetom i predstavnicima zainteresiranih za slijepe osobe. Ovi akustički sustavi dizajnirani su tako da budu promjenjivi u količini kako bi zadovoljili različite potrebe korisnika. Prema nullbarriere.de , Standard DIN 32981 bio je važan dio prometa bez prepreka od njegove posljednje revizicije u središnjem dijelu.
Pored toga, standard definira tehničke zahtjeve za akustičke signale, koji su očito diferencirani u funkcionalnost i dizajn. Akustični signali služe i kao orijentacijski signal i kao signal za oslobađanje i moraju se instalirati na određenim visinama kako bi se osigurala optimalna upotreba. Internet anketa također pokazuje da mnogi slijepi ljudi smatraju da je taktilna signalizacija dovoljna i sigurna, što je uzbudljiv aspekt u raspravi o pristupačnosti.
Propisi i standardi
Različiti tehnički propisi relevantni su za pristupačnost u javnim prometnim objektima, uključujući DIN 18040-3, koji definira gornje granice za dizajn i izvršavanje transportnih i vanjskih objekata. Uredba EU 1300/2014 nadopunjuje ove standarde određivanjem tehničkih specifikacija za pristupačnost u željezničkom sustavu. Za sve koji rade u planiranju nude se daljnja obuka za barijera bez dizajna javnih prijevoznih objekata koja naglašava važnost standardne implementacije.Stoga je ključno da razvoj u Trieru uzima u obzir trenutne zahtjeve ovih standarda. Harmonična interakcija normativnih smjernica pomoći će osigurati da planirane mjere budu održive i učinkovite. Grad Trier nije postavljen samo kao pionir u pristupačnosti, već kao uzor ostalim gradovima u Njemačkoj.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |