Trier planuoja barjeras -NEMOKAMAI perėjimai: daugiau saugumo visiems piliečiams!
Trier planuoja barjeras -NEMOKAMAI perėjimai: daugiau saugumo visiems piliečiams!
Trier miesto taryba nusprendė, kad novatoriškas sprendimas išplėsti barjerinius perėjimus miesto centre. Šiomis priemonėmis siekiama pagerinti žmonių su negalia mobilumą ir saugumą, ypač akli, vizualiai sutrikusią, neįgaliųjų vežimėlių vartotojus ir vyresnio amžiaus žmones. Koncepcija, skirta pateikti konkretų įgyvendinimo pasiūlymą iki 2023 m. Rudens, apima svarbius elementus, tokius kaip akustiniai signalai ant pėsčiųjų žiburių, lytėjimo valdymo sistema šaligatvio ir nuleidimo bordiūrose, kuriose yra skirtos būti naudingos specialioms grupėms, tokioms kaip tėvai, turintys vežimėlius ir žmonių ribojamą mobilumą. Tikslas yra palengvinti kelių pervažiavimą ir padaryti jį saugesnį.
Iniciatyvą paskelbė CDU, Greens ir FDP paraiška, kuri ypač sutelkta į „Trier Allen“ žiedą. Dr. Thilo Beckerio pastato departamentas pabrėžia, kad gatvės populiacijos prieinamumo pagerėjimas yra skubus poreikis. Pagrindinis plano taškas yra atsakomybės už šviesoforą perkėlimas į komunalinę naudingumą, o tai gali sukelti šviesoforo sistemos modernizavimą barjeru.
Techniniai sprendimai fokusuojant
Suplanuoti akustiniai signalai turi būti plėtojami bendradarbiaujant su neįgaliųjų ir aklųjų žmonių interesų atstovų patariamajai tarybai. Šios akustinės sistemos yra sukurtos taip, kad būtų kintamos tūryje, kad būtų patenkinti skirtingi vartotojų poreikiai. Remiantis Nullbarriere.de , standartinis DIN 32981 yra svarbi „Cesterence“ srauto dalis, o ne tik peržiūra, o po to, kai jis gali susipainioti, o po to, kai jis buvo pakeistas.
Be to, standartas apibrėžia akustinių signalų techninius reikalavimus, kurie aiškiai diferencijuojami į funkcionalumą ir dizainą. Akustiniai signalai tarnauja ir kaip orientacijos signalas, ir kaip atleidimo signalas, ir turi būti montuojami tam tikruose aukščiuose, kad būtų užtikrintas optimalus naudojimas. Interneto apklausa taip pat rodo, kad daugelis aklųjų žmonių mano, kad lytėjimo signalizacija yra pakankama ir saugi, o tai yra įdomus aspektas diskusijoje apie prieinamumą.
taisyklės ir standartai
Įvairūs techniniai reglamentai yra svarbūs prieinamumui viešojo transporto įstaigose, įskaitant DIN 18040-3, kuris apibūdina viršutines transporto ir lauko įrenginių projektavimo ir vykdymo ribas. ES reglamentas 1300/2014 papildo šiuos standartus, nustatydama technines prieinamumo geležinkelio sistemoje specifikacijas. Visiems, dirbantiems planuojant, siūlomi tolesni barjerų neturinčių viešojo transporto įrenginių projektavimo mokymai, pabrėžiantys standartinio įgyvendinimo svarbą. Todėl labai svarbu, kad Triero pokyčiai atsižvelgtų į šių standartų dabartinius reikalavimus. Harmoninga normatyvinių gairių sąveika padės užtikrinti, kad planuojamos priemonės būtų tvarios ir veiksmingos. Triero miestas ne tik yra prieinamumo pradininkas, bet ir kaip pavyzdys kitiems Vokietijos miestams.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |