Trier Planos Barreira -Transições sem segurança: mais segurança para todos os cidadãos!
Trier Planos Barreira -Transições sem segurança: mais segurança para todos os cidadãos!
O Conselho da Cidade de Trier decidiu em uma decisão pioneira em expandir transições sem barreira no centro da cidade. Essas medidas visam melhorar a mobilidade e a segurança das pessoas com deficiência, em particular os usuários cegos, com deficiência visual e de cadeira de rodas e pessoas mais velhas. O conceito, destinado a fornecer uma proposta de implementação concreta no outono 2023, inclui elementos importantes, como sinais acústicos nas luzes de pedestres, um sistema de controle tátil na calçada e restrições reduzidas, destinadas a beneficiar grupos especiais, como pais com carros e mobilidade restrita das pessoas. O objetivo é facilitar a travessia de estradas e torná -lo mais seguro.
A iniciativa foi lançada por um aplicativo pela CDU, verduras e FDP, que se concentra particularmente no anel Allen Trier. O Departamento de Construção do Dr. Thilo Becker enfatiza que a melhoria na acessibilidade na população de rua é uma necessidade urgente. Um ponto central do plano é a transferência de responsabilidade pelos semáforos para a utilidade municipal, o que pode resultar em modernização sem barreira do sistema de semáforos.
Soluções técnicas no foco
Os sinais acústicos planejados devem ser desenvolvidos em cooperação com o Conselho Consultivo para pessoas com deficiência e representantes de interesse de pessoas cegas. Esses sistemas acústicos são projetados para serem variáveis no volume, a fim de atender às diferentes necessidades dos usuários. De acordo com nullbarriere.de , o DIN 32981 é uma parte importante do tráfego sem barreira, pois sua última revisão em 2021. It Determings Whattic Signals é uma parte central do tráfego de barreira em 2021.
Além disso, o padrão define requisitos técnicos para sinais acústicos, que são claramente diferenciados em funcionalidade e design. Os sinais acústicos servem tanto como um sinal de orientação quanto como um sinal de liberação e devem ser instalados em determinadas alturas para garantir o uso ideal. Uma pesquisa na Internet também mostra que muitas pessoas cegas consideram a sinalização tátil suficiente e segura, o que é um aspecto emocionante na discussão sobre acessibilidade.
Regulamentos e padrões
Vários regulamentos técnicos são relevantes para a acessibilidade em instalações de transporte público, incluindo o DIN 18040-3, que define limites superiores para o design e execução de transporte e instalações externas. O Regulamento 1300/2014 da UE complementa esses padrões, determinando as especificações técnicas para acessibilidade no sistema ferroviário. Para todos que trabalham no planejamento, é oferecido um treinamento adicional para o design livre de barreiras de instalações de transporte público, sublinha a importância da implementação padrão.Portanto, é crucial que os desenvolvimentos em Trier levem em consideração os requisitos atuais desses padrões. Uma interação harmoniosa das diretrizes normativas ajudará a garantir que as medidas planejadas sejam sustentáveis e eficazes. A cidade de Trier não está apenas posicionada como pioneira em acessibilidade, mas como modelo para outras cidades da Alemanha.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |