Trier Plans Barrier -Tranziții gratuite: mai multă securitate pentru toți cetățenii!
Trier Plans Barrier -Tranziții gratuite: mai multă securitate pentru toți cetățenii!
Consiliul municipal al orașului Trier a decis într -o decizie de pionierat de a extinde tranzițiile fără barieră în centrul orașului. Aceste măsuri urmăresc îmbunătățirea mobilității și securității persoanelor cu dizabilități, în special orb, cu deficiențe de vedere, utilizatori de scaune cu rotile și persoane în vârstă. Conceptul, care este destinat să ofere o propunere de implementare concretă până în toamna anului 2023, include elemente importante, cum ar fi semnale acustice pe luminile pietonale, un sistem de control tactil în trotuar și borduri reduse, care sunt destinate să beneficieze de grupuri speciale, cum ar fi părinții cu prame și mobilitatea restricționată a persoanelor. Scopul este de a facilita trecerea drumurilor și de a -l face mai sigur.
Inițiativa a fost lansată de o aplicație de către CDU, verzi și FDP, care este concentrată în special pe inelul Trier Allen. Departamentul de construcție Dr. Thilo Becker subliniază că îmbunătățirea accesibilității în populația străzii este o nevoie urgentă. Un punct central al planului este transferul responsabilității pentru semafoarele către utilitatea municipală, ceea ce ar putea duce la modernizarea fără barieră a sistemului de semafor.
soluții tehnice în focus
Semnalele acustice planificate trebuie dezvoltate în cooperare cu Consiliul consultativ pentru persoanele cu dizabilități și reprezentanți de interes ai oamenilor nevăzători. Aceste sisteme acustice sunt concepute pentru a fi variabile la volum pentru a răspunde diferitelor nevoi ale utilizatorilor. Conform nullbarriere.de , standardul DIN 32981 a fost o parte importantă a traficului fără bariere de la ultima sa revizuire în 2021.
În plus, standardul definește cerințele tehnice pentru semnalele acustice, care sunt clar diferențiate în funcționalitate și proiectare. Semnalele acustice servesc atât ca semnal de orientare, cât și ca semnal de eliberare și trebuie instalat la anumite înălțimi pentru a asigura o utilizare optimă. Un sondaj pe internet arată, de asemenea, că mulți orbi consideră că semnalizarea tactilă este suficientă și sigură, ceea ce este un aspect interesant în discuția despre accesibilitate.
reglementări și standarde
Diverse reglementări tehnice sunt relevante pentru accesibilitate în instalațiile de transport în comun, inclusiv DIN 18040-3, care definește limitele superioare pentru proiectarea și execuția instalațiilor de transport și în aer liber. Regulamentul UE 1300/2014 completează aceste standarde prin determinarea specificațiilor tehnice pentru accesibilitate în sistemul feroviar. Pentru toți cei care lucrează în planificare, este oferit o pregătire suplimentară pentru proiectarea fără barieră a facilităților de transport în comun, care subliniază importanța implementării standard.Prin urmare, este crucial ca evoluțiile din Trier să țină cont de cerințele actuale ale acestor standarde. O interacțiune armonioasă a orientărilor normative va ajuta la asigurarea faptului că măsurile planificate sunt durabile și eficiente. Orașul Trier nu este poziționat doar ca un pionier în accesibilitate, ci ca model pentru alte orașe din Germania.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |