Trier plánuje bariéru -bezplatné prechody: Viac bezpečnosti pre všetkých občanov!

Von Markus Schneiderling

Trier plant bis Herbst 2023 mehr barrierefreie Übergänge zur Innenstadt, um Blinden und mobilitätseingeschränkten Menschen zu helfen.
Trier plánuje do jesene 2023 viac prechodov do centra mesta bez bariéry, aby pomohol ľuďom so slepou a zníženou mobilitou. (Symbolbild/ANAG)

Mestská rada Trier sa rozhodla v priekopníckom rozhodnutí rozšíriť bariérové ​​prechody v centre mesta. Cieľom týchto opatrení je zlepšiť mobilitu a bezpečnosť ľudí so zdravotným postihnutím, najmä slepých, zrakovo postihnutých, používateľov invalidných vozíkov a starších ľudí. Koncept, ktorý je určený na poskytnutie konkrétneho návrhu na implementáciu od jesene 2023, obsahuje dôležité prvky, ako sú akustické signály na peších svetlách, hmatový riadiaci systém na chodníku a znížené obrubníky, ktoré sú určené na prospech špeciálnych skupín, ako sú rodičia s kočiarom a ľuďmi obmedzenými pohyblivosťou. Cieľom je uľahčiť prechod ciest a urobiť ho bezpečnejším.

Iniciatíva bola spustená aplikáciou CDU, Greens a FDP, ktorá je zvlášť sústredená na krúžok Trier Allen. Ministerstvo vybudovania Dr. Thilo Becker zdôrazňuje, že zlepšenie prístupnosti u pouličných obyvateľov je naliehavou potrebou. Ústredným bodom plánu je prenos zodpovednosti za semafory na mestskú službu, ktorý by mohol mať za následok modernizáciu semaforu bez bariéry.

Technické riešenia v Focus

Plánované akustické signály sa majú rozvíjať v spolupráci s poradnou radou pre ľudí so zdravotným postihnutím a záujmových zástupcov slepých ľudí. Tieto akustické systémy sú navrhnuté tak, aby boli v objeme variabilné, aby sa uspokojili rôzne potreby používateľov. Podľa nullbarriere.de , štandardné DIN 32981 je dôležitou súčasťou prenosu bez bariéry v roku 2021. Určite, že akustická orientácia predstavuje akustickú orientovanú pomoc pri prechode na vizuáciu bez bariérov, pretože sa s nimi stretávajú s nimi, ak sa vyslovuje iba vizuácia.

Okrem toho štandard definuje technické požiadavky na akustické signály, ktoré sa jasne diferencujú na funkčnosť a dizajn. Akustické signály slúžia ako orientačný signál aj ako signál uvoľňovania a musia byť inštalované v určitých výškach, aby sa zabezpečilo optimálne použitie. Internetový prieskum tiež ukazuje, že mnohí slepí ľudia považujú taktilnú signalizáciu za dostatočné a bezpečné, čo je vzrušujúci aspekt v diskusii o dostupnosti.

Predpisy a normy

Rôzne technické nariadenia sú relevantné pre prístupnosť v zariadeniach verejnej dopravy vrátane DIN 18040-3, ktoré definujú horné limity pre návrh a vykonávanie dopravných a vonkajších zariadení. Nariadenie EÚ 1300/2014 dopĺňa tieto normy stanovením technických špecifikácií prístupnosti v železničnom systéme. Pre každého, kto pracuje v plánovaní, sa ponúka ďalšie školenie pre prekážky bez dizajnu zariadení verejnej dopravy, ktoré zdôrazňuje dôležitosť štandardnej implementácie.

Je preto nevyhnutné, aby vývoj v Trier zohľadnil súčasné požiadavky týchto noriem. Harmonická interakcia normatívnych usmernení pomôže zabezpečiť, aby plánované opatrenia boli udržateľné a efektívne. Mesto Trier je nielen umiestnené ako priekopník v dostupnosti, ale aj ako vzor pre ostatné mestá v Nemecku.

Details
Quellen