وضعت الأشجار الساقطة Breisgau-s-Bahn مشلولة: استحوذ على الحافلات!

في 27 ديسمبر 2024 ، وقعت الأشجار على اضطرابات كبيرة في حركة القطار في Breisgau-S-Bahn. يتأثر Höllentalbahn ، الذي يمتد بين Himmelreich و Neustadt ، بهذه الآثار. لا توجد حاليًا أي قطارات في هذا القسم ، بدلاً من ذلك تم إنشاء حركة المرور الحافلة ، والتي ، على الرغم من موسم العطلات وطقس التزلج الجيد ، يعمل بسلاسة.

يتم فحص المناطق المتأثرة حاليًا ، لكن من غير الواضح متى سيتم حل الضرر. وفقًا للمعلومات السابقة ، من المتوقع أن يتم إعادة تشغيل Höllentalbahn بين Himmelreich و Neustadt في أقرب وقت يوم السبت.

على Höllentalbahn

Höllentalbahn هو خط سكة حديد مهم في الغابة السوداء ، والذي يربط Freiburg im Breisgau مع Donaueschingen ويبلغ طوله 74.7 كم. من فرايبورغ على ارتفاع 278 متر إلى Hinterzarten ، والذي يقع على بعد 885 مترًا ، يظهر المسار فرقًا في الارتفاع 607 مترًا ويبلغ ارتفاعه 5.5 ٪ ، مما يجعله أحد أكثر الممرات حادة في ألمانيا.

تم افتتاح خط السكك الحديدية إلى Neustadt في عام 1887 وكان آخر مشروع من قبل مهندس تصميم السكك الحديدية المعروف جيدًا روبرت جيرفيج. تم بالفعل كهربة الطريق بين Freiburg و Neustadt في 18 يونيو 1936. تعمل Alstom Coradia على تشغيل خطوط S1 و S10 على Höllentalbahn.

يشتمل المسار على ما مجموعه 15 نفقًا ، يبلغ طول نفق Dögginger 535 مترًا. تم استبدال جسر Ravenna في عام 1927 لتلبية الطلب المتزايد. تاريخيا ، خضع Höllentalbahn العديد من التطورات ، بما في ذلك آخر قطار مباشر بين فرايبورغ ودونويشينغن في عام 2003.