Τα πεσμένα δέντρα έβαλαν το Breisgau-S-Bahn παραλυμένο: Αναλάβετε τα λεωφορεία!

Στις 27 Δεκεμβρίου 2024, η ανατροπή των δέντρων συνέβη σημαντικές διαταραχές στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών του Breisgau-S-Bahn. Το Höllentalbahn, το οποίο τρέχει μεταξύ Himmelreich και Neustadt, επηρεάζεται από αυτά τα αποτελέσματα. Επί του παρόντος δεν υπάρχουν τρένα σε αυτό το τμήμα, αλλά η κυκλοφορία των λεωφορείων έχει δημιουργηθεί, η οποία, παρά την περίοδο των διακοπών και τον καλό καιρό του σκι, λειτουργεί ομαλά.

Οι πληγείσες περιοχές επιθεωρούνται επί του παρόντος, αλλά δεν είναι σαφές πότε θα επιλυθεί η ζημιά. Σύμφωνα με προηγούμενες πληροφορίες, το Höllentalbahn μεταξύ Himmelreich και Neustadt αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το νωρίτερο το Σάββατο.

πάνω από το höllentalbahn

Το Höllentalbahn είναι μια σημαντική σιδηροδρομική γραμμή στο Μέλανα Δρυμό, το οποίο συνδέει το Freiburg Im Breisgau με το Donaueschingen και έχει συνολικό μήκος 74,7 χλμ. Από το Freiburg σε υψόμετρο 278 μ. Έως Hinterzarten, το οποίο βρίσκεται στα 885 μ., Η διαδρομή δείχνει διαφορά ύψους 607 μ. Και έχει μέγιστη ανάβαση 5,5%, γεγονός που το καθιστά μία από τις πιο απότομες λωρίδες στη Γερμανία.

Η σιδηροδρομική γραμμή ανοίχτηκε στο Neustadt το 1887 και ήταν το τελευταίο έργο από τον καλά γνωστό αρχιτέκτονα σχεδιασμού Robert Gerwig. Η διαδρομή μεταξύ Freiburg και Neustadt ήταν ήδη ηλεκτρισμένη στις 18 Ιουνίου 1936. Η Alstom Coradia εκμεταλλεύτηκε τις γραμμές S1 και S10 στο Höllentalbahn.

Η διαδρομή περιλαμβάνει συνολικά 15 σήραγγες, η μεγαλύτερη, η σήραγγα Dögginger, έχει μήκος 535 μ. Η οδογέφυρα της Ραβέννας αντικαταστάθηκε το 1927 για να καλύψει την αυξημένη ζήτηση. Ιστορικά, το Höllentalbahn έχει υποβληθεί σε πολλές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας άμεσης αμαξοστοιχίας μεταξύ Freiburg και Donaueschingen το 2003.