Padlé stromy umiestnili paralyzované Breisgau-S-Bahn: Prevezmite autobusy!

27. decembra 2024 sa vyskytli prevrátenie stromov významné poruchy vo vlakovej premávke Breisgau-S-Bahn. Hölentalbahn, ktorý prechádza medzi Himmelreichom a Neustadtom, je týmito účinkami ovplyvnený. V súčasnosti nie sú v tejto časti žiadne vlaky, namiesto toho bola zriadená autobusová doprava, ktorá napriek sviatkovi a dobrému lyžiarskemu počasiu funguje hladko.

Postihnuté oblasti sa v súčasnosti kontrolujú, ale nie je jasné, kedy sa poškodenie vyrieši. Podľa predchádzajúcich informácií sa očakáva, že v sobotu bude Hölentalltalbahn medzi Himmelreichom a Neustadtom v sobotu späť do prevádzky najskôr.

cez Hölentalbahn

Höltaltalbahn je dôležitá železničná trať v Čiernom lese, ktorá spája Freiburg IM Breisgau s Donaueschingenom a má celkovú dĺžku 74,7 km. Z Freiburgu v nadmorskej výške 278 m po Hinterzarten, ktorý sa nachádza pri 885 m, trasa vykazuje výškový rozdiel 607 ma maximálne stúpanie 5,5%, čo z neho robí jeden z najstrmších pruhov v Nemecku.

Železničná trať bola otvorená spoločnosti Neustadt v roku 1887 a bola posledným projektom dobre známeho architekta železničného dizajnu Roberta Gerwiga. Trasa medzi Freiburgom a Neustadtom bola už elektrifikovaná 18. júna 1936. Alstom Coradia prevádzkuje línie S1 a S10 na Hölentalbahn.

Trasa obsahuje celkom 15 tunelov, najdlhší, tunel Dögginger, má dĺžku 535 m. Viadukt Ravenna bol nahradený v roku 1927, aby sa uspokojil zvýšený dopyt. Historicky Hölentalbahn prešiel mnohými vývojmi, vrátane posledného priameho vlaku medzi Freiburgom a Donaueschingenom v roku 2003.