Fallen träd satte Breisgau-s-Bahn förlamad: Ta över bussar!

Den 27 december 2024 inträffade vändningsträd betydande störningar i tågtrafiken i Breisgau-S-Bahn. Höllentalbahn, som går mellan Himmelreich och Neustadt, påverkas av dessa effekter. Det finns för närvarande inga tåg i det här avsnittet, istället har busstrafiken skapats, som trots semestern och det goda skidväderet fungerar smidigt.

De drabbade områdena inspekteras för närvarande, men det är oklart när skadan kommer att lösas. Enligt tidigare information förväntas Höllentalbahn mellan Himmelreich och Neustadt läggas tillbaka tidigast på lördag.

över Höllentalbahn

Höllentalbahn är en viktig järnvägslinje i Black Forest, som förbinder Freiburg Im Breisgau med Donaueschingen och har en total längd på 74,7 km. Från Freiburg på en höjd av 278 m till Hinterzarten, som ligger på 885 m, visar rutten en höjdskillnad på 607 m och har en maximal stigning på 5,5%, vilket gör det till en av de brantaste banorna i Tyskland.

Järnvägslinjen öppnades för Neustadt 1887 och var det sista projektet av den välkända järnvägsdesignarkitekten Robert Gerwig. Rutten mellan Freiburg och Neustadt elektrifierades redan den 18 juni 1936. Alstom Coradia har drivit S1- och S10 -linjerna på Höllentalbahn.

Rutten består av totalt 15 tunnlar, den längsta, dövinger -tunneln, har en längd på 535 m. Ravenna viadukten ersattes 1927 för att möta den ökade efterfrågan. Historiskt sett har Höllentalbahn genomgått många utvecklingar, inklusive det sista direkta tåget mellan Freiburg och Donaueschingen 2003.