Pretvaranje Göllheimer Straße: Kontroverza u Cerzenheimu!

Der Landesbetrieb Mobilität plant die Umwandlung der L452 zur Gemeindestraße in Kerzenheim zum 1. Januar 2026, trotz Bedenken.
Mobilnost državne tvrtke planira pretvoriti L452 u općinsku cestu u Kerzenheimu 1. siječnja 2026., unatoč zabrinutosti. (Symbolbild/ANAG)

Pretvaranje Göllheimer Straße: Kontroverza u Cerzenheimu!

Mobilnost državne tvrtke (LBM) nedavno je objavila planove za pretvorbu L452 u Göllheimer Straße u Kerzenheimu u Community Road. Ova bi odluka trebala stupiti na snagu 1. siječnja 2026. godine i već postavlja pitanja i zabrinutosti među stanovnicima. Lokalna zajednica Kerzenheima aktivno je uključena u raspravu jer su mnogi građani izrazili svoje nepovjerenje u ovu obranu. Lothar Görg s CDU -a postavio je sebi pitanja građana na javnoj sesiji i izrazio svoje stajalište o ovoj temi.

Göllheimer Straße, važna veza u regiji, prolazi kroz Cando Home i sadrži ukupno 63 poznate zgrade koje su osigurane brojeve kuće. Ova ulica nije samo puka prometna arterija, već i središnji dio društvenog života u kući Cando. Poznate adrese uključuju lokalno udruženje SPD-a na Göllheimer Straße 54 i trgovinu "RAD Rech" u Göllheimer Straße 50, koja nudi bicikle i pribor. Odjeljak za ceste također ima važno mikrolage jer je samo 2,1 km od središta u Eisenbergu.

Zabrinutost stanovnika

Stanovnici Göllheimer Straße izrazili su različite zabrinutosti zbog planirane pretvorbe. Povjerenje u lokalnu upravu nije neprikosnoveno, a mnogi se građani boje da bi pretvorba L452 u općinsku cestu moglo negativno utjecati na infrastrukturu i stanje ulice. Göllheimer Straße ima različita ograničenja brzine koja variraju između 50 km/h i 100 km/h, što već uzrokuje zbrku. Čini se da je optimalni prometni koncept potreban za osiguranje sigurnosti na ulici.

Pored toga, stanje drugih prometnih ruta u Njemačkoj je problem koji se u ovom kontekstu ne bi trebalo zanemariti. Prema studiji provedenoj u ime glavne udruge njemačke građevinske industrije i drugih organizacija, postoji značajna potreba za ulaganjem u njemačku prometnu mrežu. Da bi se obnovila bolesna infrastruktura i osigurala veću klimatsku zaštitu, iznos od oko 372 milijarde eura bit će potreban do 2030. godine. Ovaj bi problem mogao utjecati i na Cerzenheim ako postojeće zabrinutosti zbog pretvorbe ne treba shvatiti ozbiljno.

Daljnje informacije o infrastrukturi

U Njemačkoj je ukupna duljina ulica gotovo 714.000 km. Istodobno, rezultati studije pokazuju da preko trećine ulica, uključujući općinske ceste, imaju veće nedostatke. To bi moglo predstavljati dodatne izazove za pretvorbu Göllheimera Straße i pojačati građane u njihovom skepticizmu.

Ostaje za vidjeti kako će se razviti rasprava o planiranoj pretvorbi. Glasove stanovnika karakterizira legitimni interes za funkcionalnu i sigurnu prometnu infrastrukturu u svojoj matičnoj zajednici. Lokalna zajednica Cerzenheima i dalje će se morati baviti LBM -om i brigama građana kako bi pronašla najbolje moguće rješenje za sve koji su uključeni.

Naredni će mjeseci biti presudni za pojašnjenje situacije i stvaranje povjerenja. Pretvorba Göllheimera Straße ostat će tema koja će zaposliti i administraciju i građane.

Details
Quellen