Conversione di Göllheimer Straße: controversia in Cerzenheim!

Conversione di Göllheimer Straße: controversia in Cerzenheim!

The State Company Mobility (LBM) ha recentemente annunciato l'intenzione di convertire la L452 a Göllheimer Straße a Kerzenheim in Community Road. Questa decisione dovrebbe entrare in vigore il 1 ° gennaio 2026 e solleva già domande e preoccupazioni tra i residenti. La comunità locale di Kerzenheim è attivamente coinvolta nella discussione perché molti cittadini hanno espresso la loro sfiducia in questa conversione. Lothar Görg del CDU si è posto le domande dei cittadini in una sessione pubblica ed ha espresso il suo punto di vista su questo argomento.

Il Göllheimer Straße, un'importante connessione nella regione, attraversa Cando Home e comprende un totale di 63 edifici noti che sono dotati di numeri di casa. Questa strada non è solo una semplice arteria di traffico, ma anche una parte centrale della vita sociale nella casa di Cando. Gli indirizzi noti includono la SPD Local Association presso Göllheimer Straße 54 e il negozio "Rad Rech" a Göllheimer Straße 50, che offre biciclette e accessori. La sezione stradale ha anche un microlage importante perché si trova a soli 2,1 km dal centro di Eisenberg.

preoccupazioni dei residenti

I residenti di Göllheimer Straße hanno espresso varie preoccupazioni per la conversione pianificata. La fiducia nel governo locale non è indiscussa e molti cittadini temono che la conversione della L452 in una strada municipale potrebbe avere un impatto negativo sulle infrastrutture e sulle condizioni della strada. Göllheimer Straße ha limiti di velocità diversi che variano tra 50 km/h e 100 km/h, il che provoca già confusione. Un concetto di traffico ottimale sembra necessario per garantire la sicurezza per strada.

Inoltre, la condizione di altri percorsi di traffico in Germania è un problema che non dovrebbe essere trascurato in questo contesto. Secondo uno studio condotto per conto della principale associazione dell'industria delle costruzioni tedesche e di altre organizzazioni, vi è una significativa necessità di investimenti nella rete di trasporto tedesca. Al fine di rinnovare l'infrastruttura malata e garantire una maggiore protezione climatica, entro il 2030 sarà richiesto un importo di circa 372 miliardi di euro. Questo problema potrebbe anche influire su Cerzenheim se le preoccupazioni esistenti per la conversione non dovrebbero essere prese sul serio.

Ulteriori informazioni sull'infrastruttura

In Germania, la lunghezza totale delle strade è di quasi 714.000 km. Allo stesso tempo, i risultati dello studio mostrano che oltre un terzo delle strade, comprese le strade municipali, hanno difetti maggiori. Ciò potrebbe rappresentare ulteriori sfide per la conversione di Göllheimer Straße e rafforzare i cittadini nel loro scetticismo.

Resta da vedere come si svilupperà la discussione sulla conversione pianificata. Le voci dei residenti sono caratterizzate da un interesse legittimo per un'infrastruttura di traffico funzionante e sicura nella loro comunità di casa. La comunità locale di Cerzenheim dovrà ancora affrontare la LBM e le preoccupazioni dei cittadini al fine di trovare la migliore soluzione possibile per tutti i soggetti coinvolti.

I prossimi mesi saranno cruciali per chiarire la situazione e creare fiducia. La conversione di Göllheimer Straße rimarrà un argomento che impiegherà sia l'amministrazione che i cittadini.