Konwersja Göllheimer Straße: kontrowersje w Cerzenheim!

Konwersja Göllheimer Straße: kontrowersje w Cerzenheim!

Państwowa spółka mobilność (LBM) ogłosiła niedawno plany przekształcenia L452 w Göllheimer Straße w Kerzenheim w Community Road. Decyzja ta powinna wejść w życie 1 stycznia 2026 r. I już rodzi pytania i obawy wśród mieszkańców. Lokalna społeczność Kerzenheim jest aktywnie zaangażowana w dyskusję, ponieważ wielu obywateli wyraziło nieufność do tego nawrócenia. Lothar Görg z CDU zadał sobie pytania obywateli podczas sesji publicznej i wyraził swój pogląd na ten temat.

Göllheimer Straße, ważne połączenie w regionie, biegnie przez Cando Home i obejmuje w sumie 63 znane budynki, które mają numery domów. Ta ulica jest nie tylko zwykłą tętnicą drogową, ale także centralną częścią życia społecznego w domu Cando. Dobrze znane adresy obejmują lokalne stowarzyszenie SPD w Göllheimer Straße 54 oraz sklep „Rad Rech” w Göllheimer Straße 50, który oferuje rowery i akcesoria. Sekcja drogi ma również ważny mikrolaż, ponieważ znajduje się tylko 2,1 km od centrum w Eisenberg.

Obawy mieszkańców

Mieszkańcy Göllheimer Straße wyrazili różne obawy dotyczące planowanej konwersji. Zaufanie do samorządu lokalnego nie jest niekwestionowane, a wielu obywateli obawia się, że przekształcenie L452 na drogę miejską może mieć negatywny wpływ na infrastrukturę i stan ulicy. Göllheimer Straße ma różne limity prędkości, które różnią się od 50 km/h do 100 km/h, co już powoduje zamieszanie. Optymalna koncepcja ruchu wydaje się konieczna, aby zapewnić bezpieczeństwo na ulicy.

Ponadto stan innych tras ruchu w Niemczech jest problemem, którego nie należy przeoczyć w tym kontekście. Według badań przeprowadzonych w imieniu głównego stowarzyszenia niemieckiego przemysłu budowlanego i innych organizacji istnieje znaczna potrzeba inwestycji w niemiecką sieć transportową. W celu remontu infrastruktury chorych i zapewnienia większej ochrony klimatu, do 2030 r. Wymagana będzie kwota około 372 miliardów euro. Problem ten może również wpłynąć na Cerzenheim, jeśli istniejące obawy dotyczące konwersji nie powinny być traktowane poważnie.

Dalsze informacje na temat infrastruktury

W Niemczech całkowita długość ulic wynosi prawie 714 000 km. Jednocześnie wyniki badania pokazują, że ponad jedna trzecia ulic, w tym drogi miejskie, ma większe wady. Może to stanowić dodatkowe wyzwania związane z nawróceniem Göllheimera Straße i wzmocnić obywateli w ich sceptycyzmie.

Okaże się, jak rozwija się dyskusja na temat planowanej konwersji. Głosy mieszkańców charakteryzują się uzasadnionym zainteresowaniem funkcjonującą i bezpieczną infrastrukturą ruchu w ich społeczności domowej. Lokalna społeczność Cerzenheim nadal będzie musiała poradzić sobie z LBM i obawami obywateli, aby znaleźć najlepsze możliwe rozwiązanie dla wszystkich zaangażowanych.

Nadchodzące miesiące będą miały kluczowe znaczenie dla wyjaśnienia sytuacji i stworzenia zaufania. Konwersja Göllheimer Straße pozostanie tematem, który zatrudnia zarówno administrację, jak i obywateli.