Conversia lui Göllheimer Straße: controversă în Cerzenheim!

Conversia lui Göllheimer Straße: controversă în Cerzenheim!

Compania de stat Mobilitate (LBM) a anunțat recent planurile de a converti L452 în Göllheimer Straße în Kerzenheim în comunitatea Road. Diese Entscheidung Soll Am 1. Ianuarie 2026 în Kraft Treten und wirft bereits jetzt bei den anwohnnern fraden und bedenken auf. Comunitatea locală din Kerzenheim este implicată activ în discuție, deoarece mulți cetățeni și -au exprimat neîncrederea față de această conversie. Lothar Görg de la CDU și -a pus întrebările cetățenilor într -o sesiune publică și și -a exprimat părerea pe acest subiect.

Göllheimer Straße, o conexiune importantă în regiune, se desfășoară prin casa Cando și cuprinde un total de 63 de clădiri cunoscute care sunt furnizate cu numere de casă. Această stradă nu este doar o simplă arteră de trafic, ci și o parte centrală a vieții sociale în casa Cando. Adresele cunoscute includ Asociația locală SPD de la Göllheimer Straße 54 și magazinul „Rad Rech” din Göllheimer Straße 50, care oferă biciclete și accesorii. Secțiunea rutieră are, de asemenea, un microlaj important, deoarece se află la doar 2,1 km de centrul din Eisenberg.

preocupări ale rezidenților

Locuitorii din Göllheimer Straße și -au exprimat diverse îngrijorări cu privire la conversia planificată. Încrederea în administrația locală nu este incontestabilă și mulți cetățeni se tem că conversia L452 pe un drum municipal ar putea avea un impact negativ asupra infrastructurii și a stării străzii. Göllheimer Straße are limite de viteză diferite, care variază între 50 km/h și 100 km/h, ceea ce provoacă deja confuzie. Un concept optim de trafic pare necesar pentru a asigura securitatea pe stradă.

În plus, starea altor rute de trafic din Germania este o problemă care nu ar trebui trecută cu vederea în acest context. Potrivit unui studiu realizat în numele principalelor asociații a industriei de construcții germane și a altor organizații, există o nevoie semnificativă de investiții în rețeaua de transport germană. Pentru a renova infrastructura bolnavă și pentru a asigura mai multă protecție climatică, o sumă de aproximativ 372 miliarde de euro va fi necesară până în 2030. Această problemă ar putea afecta și Cerzenheim dacă preocupările existente cu privire la conversie nu ar trebui luate în serios.

Informații suplimentare despre infrastructură

În Germania, lungimea totală a străzilor este de aproape 714.000 km. În același timp, rezultatele studiului arată că peste o treime din străzi, inclusiv drumurile municipale, au defecte mai mari. Aceasta ar putea reprezenta provocări suplimentare pentru conversia lui Göllheimer Straße și întărirea cetățenilor în scepticismul lor.

rămâne de văzut cum se va dezvolta discuția despre conversia planificată. Vocile rezidenților se caracterizează printr -un interes legitim pentru o infrastructură de trafic funcțională și sigură în comunitatea lor de origine. Comunitatea locală din Cerzenheim va trebui în continuare să se ocupe de LBM și de preocupările cetățenilor pentru a găsi cea mai bună soluție posibilă pentru toți cei implicați.

lunile următoare vor fi cruciale pentru a clarifica situația și a crea încredere. Conversia lui Göllheimer Straße va rămâne un subiect care va folosi atât administrația, cât și cetățenii.