Omvandling av Göllheimer Straße: kontrovers i Cerzenheim!

Omvandling av Göllheimer Straße: kontrovers i Cerzenheim!

State Company Mobility (LBM) tillkännagav nyligen planer på att konvertera L452 i Göllheimer Straße i Kerzenheim till Community Road. Detta beslut bör träda i kraft den 1 januari 2026 och väcker redan frågor och oro bland invånarna. Det lokala samhället i Kerzenheim är aktivt involverat i diskussionen eftersom många medborgare har uttryckt sin misstro mot denna omvändelse. Lothar Görg från CDU ställde sig själv frågorna från medborgarna i en offentlig session och uttryckte sin åsikt om detta ämne.

Göllheimer Straße, en viktig anslutning i regionen, går genom Cando Home och omfattar totalt 63 kända byggnader som är försedda med husantal. Denna gata är inte bara en ren trafikartär, utan också en central del av det sociala livet i Cando Home. De välkända adresserna inkluderar SPD Local Association i Göllheimer Straße 54 och ”Rad Rech” -butiken i Göllheimer Straße 50, som erbjuder cyklar och tillbehör. Vägsektionen har också ett viktigt mikrolage eftersom det bara är 2,1 km från centrum i Eisenberg.

Oro för invånarna

Invånarna i Göllheimer Straße har uttryckt olika oro över den planerade omvandlingen. Förtroende för lokala myndigheter är inte obestridd, och många medborgare fruktar att omvandlingen av L452 till en kommunal väg kan ha en negativ inverkan på infrastrukturen och gatan. Göllheimer Straße har olika hastighetsgränser som varierar mellan 50 km/h och 100 km/h, vilket redan orsakar förvirring. Ett optimalt trafikkoncept verkar nödvändigt för att säkerställa säkerhet på gatan.

Dessutom är villkoret för andra trafikvägar i Tyskland en fråga som inte bör förbises i detta sammanhang. Enligt en studie som genomförts på uppdrag av den tyska byggbranschens huvudsakliga förening finns det ett betydande behov av investeringar i det tyska transportnätet. För att renovera den sjuka infrastrukturen och säkerställa mer klimatskydd kommer ett belopp på cirka 372 miljarder euro att krävas år 2030. Detta problem kan också påverka Cerzenheim om de befintliga oro över omvandlingen inte bör tas på allvar.

Ytterligare information om infrastruktur

I Tyskland är gatornas totala längd nästan 714 000 km. Samtidigt visar resultaten från studien att över en tredjedel av gatorna, inklusive kommunala vägar, har större brister. Detta kan representera ytterligare utmaningar för omvandlingen av Göllheimer Straße och förstärka medborgarna i deras skepsis.

Det återstår att se hur diskussionen om den planerade konverteringen kommer att utvecklas. Invånarnas röster kännetecknas av ett legitimt intresse för en fungerande och säker trafikinfrastruktur i sitt hemsamhälle. Det lokala samhället i Cerzenheim kommer fortfarande att behöva ta itu med LBM och medborgarnas oro för att hitta den bästa möjliga lösningen för alla inblandade.

De kommande månaderna kommer att vara avgörande för att klargöra situationen och skapa förtroende. Omvandlingen av Göllheimer Straße kommer att förbli ett ämne som kommer att anställa både administration och medborgarna.