Liiklusdistsipliin Ida -Hesse: positiivne bilanss pärast kiirmaratoni!

Liiklusdistsipliin Ida -Hesse: positiivne bilanss pärast kiirmaratoni!

11. aprillil 2025 tõmbab politsei peakorter East Hesse Euroopa Speedmarotoni positiivse tasakaalu. Kiiruse kasutamise ajal kontrolliti kolmes Ida -Hessia maakonnas 27 mõõtmispunkti juures umbes 44 500 sõidukit. Fulda piirkondliku transporditeenistuse juht Politsei komisjoni komisjon Carsten Sippel kiidab maanteekasutajaid nende distsipliini eest, kuna neist ainult 1061, mis vastab 2,4 protsenti, sõitis liiga kiiresti. See näitab tähelepanuväärset arusaamist kodanike kohta kiiruse kontrolli vajaduse osas.

Selle algatuse osana koguti murettekitavaid teadmisi ekstreemsete kiiruste ületuste kohta. Kuus liiklejat olid eriti negatiivsed. Kaks juhti mõõdeti föderaalsel teel kiirusepiiranguga 100 km/h, ületatud 68 ja 74 km/h. Veel üks juht sõitis maanteel liiga kiiresti kiirusel 179 km/h ja 79 km/h, teine ​​jõudis ehitusplatsi piirkonnas 129 km/h kiirusega 80 km/h. Eriti šokeeriv oli juhi mõõtmine, kes tabati lubatud kiiruse asemel 30 tsoonis 65 -aastaselt.

trahvid ja turbe tagajärjed

Nende kiiruse rikkumiste tagajärjed on märkimisväärsed. Üleriigilise trahvide kataloogi kohaselt on võimalikud üle 700 euro ja kolme kuuga sõidukeel, mille kiiruse ületamine on 70 km/h, millele on lisatud Flensburgis kaks punkti. OS -i inturereid ei karistata mitte ainult kiiruse rikkumiste eest, vaid neil võib olla ka tõsiseid tagajärgi liiklusohutusele. Sippel rõhutab, et kiiruse vähendamine võib vähendada ohvrite arvu 15 protsenti ja selgitab dramaatilist erinevust erineva kiirusega jalakäijate ellujäämise tõenäosuses.

Praeguses liiklusohutuse olukorras on linnapiirkondades ja väljapoole selgelt reguleeritud trahve ja punkte kiiruse rikkumiste eest. Summa, mis tuleb tasuda, mis ületab 21–25 km/h, on näiteks 115 eurot, samas kui sama kategooria erakorralise erakorralise kulud on 100 eurot. Need eeskirjad on osa ajakohastatud trahvide kataloogist, mis on kestnud alates 2021. aasta novembrist ja mille eesmärk on suurendada liiklusohutust.

Üldiselt ei ole politsei meetmed kiirmaratoni ajal mõeldud mitte ainult kiiruse rikkumiste kogumiseks, vaid ka teadlikkuse suurendamiseks vastutustundlikust juhtimisest. Trahvide kataloogi ise ajakohastatakse pidevalt, et võimaldada Saksamaal föderaalsete riikide liikluspoliitika osana kohandamist. Näiteks Baieris on eriti rangelt kiiruse rikkumiste suhtes.

Kiiruse jälgimist tugevdatakse tulevikus jätkuvalt tagamaks, et liiklejad vastavad kohaldatavatele kiirusepiirangutele. Soovitatav juhendi kiirus kiirteedel 130 km/h on eriti oluline, isegi kui marsruudi mõnel osal pole kiirusepiiranguid. Lõppkokkuvõttes on see kõigi liiklejate ohutuse tagamine ja õnnetuste vältimine.